ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

なんてこったい！オーマイガットだぜ・・・。

と、ゆう訳で、なにかしらの対策をしないといけませんね。
表面をコートするだけじゃダメな気がします・・・。
何な良い物を、ご存知方がいらっしゃいましたら、ご紹介願います。

かしこ。















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ちょこっと、格闘。すでに鉄では無い物になってます・・・。




落ち込んでばかりもいられないので、気分を換えて・・・。

軽くなったよ！これだけ、軽量化できた！

やった～～～～！(*ﾟ▽ﾟ)ﾉヾ(･･;)ォィォィ

Ｓ様宅に行ってきました。

ＬＳＤに不満がある・・・。

現在のＬＳＤはクスコＲＳの１．５ＷＡＹである。いまいち踏み切れないですよ、これが！上りは、まあ良いんですけどね。雨の下りが激遅い。なぜだか解らないが・・・。
で、Ｓ様といろいろと分析をしてみた。う～ん、どうもアクセルＯＦＦ時に挙動が安定せずに、ＯＮ時に気を使わなければならない部分でロスしているみたいです。アクセルＯＦＦの挙動が次につながるアクションとならない。結果、予測が出来ずふらついて踏めない。ブレーキからアクセルＯＮのわずかの間でタイミングがとれず・・・。この間を埋める何かを対策せねばならない。ＭＺにするか、ＲＳのままプレートを減らし、２ＷＡＹとするか・・・。やりたい事ど出来る事の差をいかに詰めるかのようです。ＡＴＳカーボンＬＳＤにするには予算が無い・・・。さーどうするＳ様（つーか俺様）。とりあえず、何かしないとね。リア足も変更するんでマッチングも大事かなと・・・。ＴＲＤのＬＳＤってシンプルなベストな選択もある訳ですが、つまる所、何処で妥協（納得）するかですね。妥協してタイムＵＰを狙うのも変な話ですね・・・。

で、どうゆう訳かコンピューターの話になりまして・・・。
画像はＴＲＤの８６用と９２後期用のチユーニングコンピューターです。９２後期用はそのうち着けます。
コンピューターを換えるとゆう行為は何を意味するのか？昔はキャブだった訳で、それが現在コンピューターにすり換わっています。キャブは考えた事をやらせる物です。コンピューターは？考えた事をやらせる物じゃないよね？それだったらキャブでいいよね？コンピューターはエンジンの馬力を上げるものでは無く正しく制御させる物です。コンピューターでやらせる物ではありません。そして正しく制御して効率性を狙う物です。ここで出て来るのがＴＲＤの８６用コンピューター。コイツのレスポンスってあまり良くないらしい。８６純正にも劣るらしい。８６に付けるとぴゅんぴゅん回らずモッサリして（９２後期のように）いるそうな。コレはプンッとならない＝アクセルＯＮによる挙動変化が少ない＝無駄な操作をさせない＝タイムＵＰのようらしい。じゃあ、モーテックはなんだ？フリーダムってなんだ？クスコＭＦＥってなんだ？となり・・・以下省略。ＭＦＥって意外と使えるんじゃない？との結論に至った。結局の所、人がドライブコントロールできる範囲内に収めるしか無いんじゃない？・・・。
さて、最近の主流はコンピューターから信号を出し、やらせるのでは無く、コンピューターに状況判断させやらせるようです。８６をＳ１３コンピューターで制御するって事は、大変理にかなっていると思った訳です。コンピューターの中の小人さん達は、やる人たちだけではなく、知らせる人や管理する人が多くなっているようです。で、管理する人を育て、より良い運営を目指す事が効率ＵＰにつながるようです。つまり、純正ブーストが０．５で正常であるとゆう管理者へ２．０が正常なんだよ教えてあげるわけです。この管理者は２．０を維持するために、やる人達に指示を出します。そしてその結果を知らせてもらい、管理者は正常値を守らせる為にやる人にさらに指示を出します・・・以下省略。でも、エンジンスペック以上のオーダーは危険な領域に足を踏み込ませてるだけのようですね。

と、そんな話をしてきました。

かしこ。

福島のジョー さんが上高地ラリーの動画をブログにＵＰしてくれました！


上高地ラリーＳＳ１
　⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/334618/blog/14712574/

俺、ダサダサ・・・。

路面がウエットでも、タイヤ鳴くのね。

フユネンさんのご子息がコテッと落ちる瞬間が・・・。
モータースポーツは危険と隣り合わせです。安全面を配慮してベルトにヘルメット、車はケージが組まれているとはいえ・・・。安全とゆう意味でオフィシャルの皆様のご尽力も絶大です。そんな中でも、クラッシュは怖い物です。参加されている方の気が知れません。クワバラクワバラです・・・。

今宵はＳ様宅で、お金の支払いＬＳＤ相談怪です・・・。

やっぱり、名曲だと思います。

アイドリングが高いです。
でも、常にじゃなくて時々なんですよね・・・。
撮影した後に１０００回転に落ち着きました・・・。

通勤で、とある坂で停車するとアイドルが上がります。
８６エンジンの時は止まっちゃったからね・・・。
なんでしょうね？９２後期の特徴？な、訳は無いだろうし・・・。

来週辺りにＳ様に相談です。ＬＳＤも組み替える予定ですしね。
ＲＳは私には合わない。ＭＺに変更です。あ、ミッションも交換しようかしら？
なかなかリアフェンダーまでたどり着きません・・・。

あ、オカルトパワーは消滅しました。また散布しないと・・・。