シフトゲートのUS化!（左ハンドル仕様に変更）

US化というよりは、左ハンドル化が正しいかもしれない。
940のシフトゲートはベースが左右共通で、貼ってあるパネルが右用と左用で違うだけです。

このパーツは当然日本のディーラーでも注文出来ますが、今回はIPDで色々購入したので、ついでに頼みました。
お値段は＄27程です（国内ディーラーだと5000円位で購入出来ます）

取り替えるには、シフトゲートパネルを外さないと、出来ません。

シフト周りのパネルを外すには、○印のクリップを外します。
（灰皿を外して、ヒューズカバーを外すとあります）

次に→の小さいカバーを爪を折らないように気を付けて外し、○印のボルトを外すし、前方に持ち上げながらズラすと外れます。
シートヒータースイッチの配線等も外しますよ。

シフトノブを上に引っ張って外します。
私の車はオーバードライブのスイッチを移設してあるので、シフトにスイッチが有る場合はスイッチを先に外さないと、オーバードライブスイッチの配線を切ってしまうので、気を付けて下さい。

シフトが抜けたら、ゲートパネルを→の方向に押すと、パネルが外せます。

外したパネルベースからパネルを剥がします。
両面テープで付いているだけなので、簡単に剥がせますが、お約束の糊が残るので、ワックスオフ等の弱めのシンナーで糊を剥がして、ついでなので洗剤で洗いました。
熱めのお湯で洗うと、ゲートの癖毛が直ります。

画像でわかると思いますが、ベースは左右共通の造りです。

キレイにしたベースに左ハン用のパネルを慎重に貼りました。

こんな「ほぼステッカー」なパーツのくせにそこそこのお値段なので、失敗して買い直すのは嫌なので、本当に気を付けて貼りました。

940のシフトゲートはパネルベースだけでなく、シフトブラインド等のパーツも左右共通です。
既に昨年のバキュームベローズ交換の際にセンターコンソールを外した時に、右にあった物を左に移設しておきました。

外したパネル等を元通りに組み付けて、シフトゲートのUS化の出来上がりです!

940に乗っている方は気付いているかもしれませんが、この猫の手と呼ばれるシフトノブは、おそらくその形状から「左ハンドル用」に設計されています。

型が左右共通では有りません、助手席に座ってシフトノブを握ると、握り心地がしっくりきます。

多分メーカーが、「これくらいなら、大丈夫じゃね?」って無理矢理「共通パーツ」にした感じがします。