車高を少しだけ下げる

画像は下げた後のものです。

私の車にはIPDのダウンサスが入っています。
そのままでもソコソコ落ちるし、悪くは無いのですが、
前後共にあと「1センチ」落とせば、タイヤとフェンダーとの兼ね合いが「タイヤとフェンダー間の隙間がほぼゼロ」のわたし的に理想の車高になります。

さて、車高調であれば1センチの調整は簡単ですが、本当の「生足」だとそ～簡単にはいきません。

単純にスプリングを少しづつカットして(半巻づつとか)組み直せば、出来ますが、手間と時間そして体力が必要です（笑）

フロントはサスカットでは無く、アッパーのラバーを取って組みなおしました。

IPDのサスはフロントは遊ばないのですが、ラバーを取ると「ギリ遊ぶ」感じです。

リア側はカット無しでも、少し遊ぶ感じですが、今回は「1巻カット」しました。
とーぜん遊びます（笑）

施工前のフロントは、地面からフェンダー迄の高さが、63.4センチでした。

ラバー撤去後は62.4センチと1センチ下がりました。

リア側の施工前は63センチでした。

一巻きカットで62.1センチになり、約1センチ下がりました。

さて、乗り心地はフロントに関しては、サスカットでは無いので、変わりません。
リアも一巻き位ではほぼ同じですが、ロードハイトに合わせて、ラテラルロッドを調整しました。