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  9. 車高調製作!　部品調達編 [Kei94Go]
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Kei94Goの愛車 [ボルボ 940 エステート (ワゴン)]
車高調製作!　部品調達編
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この車高がどこまで落とせるかですが、ロアアームの干渉とか、ショックをショート化してないので、多分3〜5センチ位かと(今より)<br /> <br /> 全く変わらないってオチだけは避けたい（笑）<br /> <br /> 作業は盆休みにします!<br />
この車高がどこまで落とせるかですが、ロアアームの干渉とか、ショックをショート化してないので、多分3〜5センチ位かと(今より)

全く変わらないってオチだけは避けたい（笑）

作業は盆休みにします!
  • ホイールをBOYDSにした時から、車高のバランスがイマイチだと思っていて、出来ればタイヤが被る位に落としたい!<br /> <br /> では、どーする?<br /> <br /> エアサスにすれば余裕でしょうが、そんなに予算は有りません（笑）<br /> では、車高調だなって思い検討するも、よくあるBC RACINGは高いし、余り落ちないらしいです。(SF RACINGも似たような物だろう?)<br /> <br /> イギリス🇬🇧のレトロスウェードに良さそうなキットを見つけたが、昨今の円安でイギリスポンドも高く、割高に（泣）<br /> <br /> 後は汎用を利用して、自作だなと思っていたら、ヤフオクでCUSCOの汎用車高調と直巻スプリングを見つけ、落札!<br /> <br /> 調整部の内径は54.8Φなので、Z31等の日産車のストラットケース用と思われる。<br /> <br /> ネジ部と直巻スプリング、ロアシートがセットで、5000円でした。<br /> <br /> アッパーシートはYZさんのID65用の新品を購入、ついでに3年でオイルが漏れ出したBILSTEINのB4ショックを捨てて、KYBのEXCEL Gを購入<br /> <br /> 後は加工取り付けですが、令和の時代に「平成初期」のような車高調製作、ホイールも当時物なら車高調も当時流（笑）
    1:ホイールをBOYDSにし ...
  • この車高がどこまで落とせるかですが、ロアアームの干渉とか、ショックをショート化してないので、多分3〜5センチ位かと(今より)<br /> <br /> 全く変わらないってオチだけは避けたい（笑）<br /> <br /> 作業は盆休みにします!<br />
    2:この車高がどこまで落とせ ...
 
 
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作業日 : 2023年07月31日
   

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