しばらくすると、圧力メーターが動き出します。針が動き、青い範囲に上限と下限（多分下限の方が）が収まるようになったらしっかり充填できているようです。
本当は、合わせてサイドグラスを目視で確認と書いてありましたが、それが見つけられず付属の圧力計を頼りました。
これで1缶で良さそうなところまできたので、これでしばらく様子を見てみます。
終わる手順は、缶の方の針をさしてガスの供給を止めてから、車両側の低圧バルブの接続を外して、キャップを元に戻して修理です。
今回はたまたま使い切りましたが、残った場合は、本来ガスをそのまま放出してはいけないらしいので、必ず使い切るようにするのが良いと思います。
時間は、準備含め小1時間くらいです。
順番通りにやれば難しくはないので、お勧めです。

ただし、低圧バルブのキャップを落とさないように気をつけてください。