JIJI＆ALTのブログ一覧

時間帯　朝　晴
目的　　お墓参り（四条畷）
主に近畿道　全工程エアコンON
タイヤ　夏タイヤ

SCORE 53
走行距離 48.2km
走行時間 0h49m
平均速度 58km/h
今回燃費 19.9km/L

時間帯　朝　晴
目的　　帰宅
タイヤ　夏タイヤ
SCORE 55
走行距離 42.2km
走行時間 0h41m
平均速度 61km/h
今回燃費 22.1km/L

台風接近中で風がとっても強い。

燃料タンクを降ろして、センダ―ユニットの点検と交換を実施。
念のために、付いていたセンダ―ユニットを点検してくださいましたが、不具合は発見されませんでした。新品に交換し様子を見ることに。

交換後最初の給油は問題なし。
ホッとしました！

経緯
今年納車されて以来、満タン給油したのに表示が満タンにならない事象が2回発生。1回目は、そのまま様子見したのですが、2回目が発生したため、燃料タンクを降ろして、センダーユニットを新品に交換する事になりました。

気付き
キャストアクティバとタフトは、私の中では常識だった、燃料タンク点検のためのボディー側の点検口が開いていませんでした。ボヂィー剛性・コストカット・燃料タンクの位置などの為だと思われますが本当の理由は判りません。これまでは、センダ―ユニットや燃料ポンプの点検修理は、点検口から簡単にアクセスできましたが、所有する2車は、燃料タンクを降ろさないと出来ません。ですので、ガソリン満タンだとタンクを降ろすのが大変なので、ガソリンを減らしてから持っていかないといけません。