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仕事で使うため過去の資料を探しているときに、USBメモリ内に入っていた写真データを見ていたら、初めて買った愛車の写真データが出てきました。懐かしい～♪


初めての愛車は、レガシィツーリングワゴン（BG型）のGTです。
当時、金沢への就職が決まったので、雪国は四駆でしょう！という思い込みと、荷物が積める方が後々便利でしょう！という思いから、候補はステーションワゴンと決めていました。
本音ではセダン＆クーペが好きですが（笑）


でも、初めからレガシィと決めていたわけではありませんでした。もともとホンダ＆日産党で、スバルはデザインが「ダサい」というイメージだったので（スミマセン）。
しかし、四駆で予算内という条件で探すとホンダ＆日産では、いかにもライトバンといった風情のものしかなく、結果的にレガシィが候補にあがってきました。引っ越し等でもお金がかかるので、クルマに割ける予算にも限りがあり、確か50～60万円くらいで購入したと思います。

このレガシィ低年式の割によく頑張ってくれました！高速道では噂のドッカンターボで速かったです。ただ、これも噂通り驚くほど燃費が悪かった（笑）
このクルマの真価を体感したのは冬でした。大雪で路面状況が最悪の高速道でも安心して運転できたことから、一気に富士重工（スバル）に対する好感度と信頼度がアップし、スバリストへと変身しました（笑）

このクルマ購入したときからリヤバンパーから右後部フェンダーにかけての塗装が痛んでいたので、DIYでサフェーサーを塗装し、本塗装、クリア塗装をしたりと色々自分で手を加えたのもいい思い出です。

しかし、低年式故か大通りでエンジンストール（原因はウォーターポンプの故障）でレッカー移動、スバルディーラーでの車検直後に高速道でパワステベルトの破損（一気にハンドルが切れなくなって死ぬかと思った！）などなど故障が頻発したことから１年ほどで乗り換えとなりました。

ダサいと思っていたスバルのデザインですが、BG型は好きなんですよね～。
今年の２月ハイストーリーからミニカーが発売されたので、思わず買ってしまいました。こちらは後期型のGT-Bですが。


うん、カッコイイ！