CCウォーターゴールドプレミアを魔改造してみた

またまたやってきました
スタットレスからノーマル戻し
忙しいのと体調不良で投稿できてなかった（CTには挙げたが）けど、ついにやります
迷いに迷いました
ぶっちゃけ2月の真ん中くらいから暖かい
温度計みたら20℃超えることも
でも、名阪国道や新名神走るのにノーマルだと、、、
でも20℃でスタッドレスてのも
2月最後のこの日にもう戻します！

さて、ナミミのマークX
フロントブレンボ（パットのみ）、リアディクセルのSタイプのパット使ってるのでダスト凄い
ということで、考えました

CCウォーターゴールドプレミア
これに企業秘密の魔改造を加えます

こんな感じの撥水

画像的に分かりにくいのですが
こんな感じの撥水
撥水もそうだけどなんだろ
独特の輝き
深みとも違うなんだろ、、、
独特の輝き

空気圧はこれくらいにセット
「自前でコンプレッサー持ってるのいいな〜」て言われそうですが、そんなのより自前ピットが欲しい
徒歩10分のところに駐車場も作業場も借りてるから
しかもコンプレッサーとタイヤは置いてるけど
作業するとなればジャッキ、工具一式、パーツ
これら全部歩いて運ぶわけだから
洗車するだけでもクロス、シャンプー、掃除機、バケツ
こいつら歩いて運ぶんだよ

とりあえずスタットレスにお疲れ様といいます
ていってもノーマルも同じホイールなので見た目ほとんど変わらないですが

ハブリングがぴったりはまってて取れないからノーマル用にもう1セット買ったんだけど、、、
あれだけ高いのにパッケージもなしかよ

、、、
ノーマル付ける時にキャリパーに「コツン」と
「やっちゃったやっちゃった」が流れました😭
あるあるですね〜😭

ノーマルと再開！

タイヤ洗って片付けるところまでがタイヤ交換
ていっても軽く水かけて軽く拭くだけだけど

はい2週間くらい
体調不良でなかなか乗れてませんでしたが、高速使って140キロ走ってダストで真っ黒なホイール洗いました
ご覧ください
衰えることのないこの強撥水
魔改造CCの一つのメリットが耐久性の向上

ダスト直撃する裏側もこの強撥水