ステアリングダンパー交換

225/75R16のオープンカントリーMTは、バランスがでにくいためか、特定の路面振動に共振して若干のハンドルのブレが発生することがあったので、容量の大きなビルシュタイン製のステアリングダンパーに交換。

ハンドルが若干重くなったものの、直進性が向上し運転しやすくなりました。
交換自体は、タイロッドエンドプーラーとトルクレンチがあれば簡単にできます。
締め付けトルクは取付説明書に記載があります。
気になったのは、写真ではわかりにくいですが、水色のダストブーツ側の方が取付け位置が低くなります。そのため、ダストブーツとシリンダー間の隙間から水が入ると抜けずにエンド側に溜まるのでは?って気がするのですが…。