ホイールスペーサー取外し

リフトアップしてタイヤとリーフが接触した為、ワイドトレッドスペーサー25mmを装着したらボルトが長すぎて締めれなくなり、ホイールスペーサー5mmを追加したらタイヤがフェンダーからハミ出してしまったので

ラバーフェンダーを装着して

タイヤのハミ出しは無くなりました。

ロングナットが届いたのでホイールスペーサーを外す事にしました。

ホイールスペーサーを外しても問題無くホイール取付け出来ました👍

ボディからのハミ出しは最小限なりました。

見た目は殆ど変わらないけど

フェンダーからのハミ出しは

無くなってくれました。

ホイールスペーサー5mmを外してもリーフとタイヤの接触は無かったんですが、60kmを超えた辺りでステアリングが急に揺れ出してしまうジャダー•シミー現象が起こる様になってしまいました。
ワイトレを入れる前は症状出て無かったので原因が何なのかネットで調べてみたら

①タイヤの空気圧の過不足
②タイヤの残り溝の減少（片減り•偏摩耗など）
③タイヤ銘柄・サイズの変更★
④ホイールバランスの異常
⑤ホイールアライメントの異常
⑥ホイールスペーサー等によるワイドトレッド化★
⑦キングピンベアリングの摩耗・ガタ
ハブベアリングの摩耗•ガタ
⑧ナックルシールの摩耗•ガタ
⑨ステアリングリンク部・ギアボックスのガタ•緩み等が原因かもと記載されてました。
今回の車検(リフトアップ)後、★印の③タイヤ交換(サイズ変更)と⑥ワイトレを追加をしたので一度車検後の状態に戻して症状が出るか検証したいと思います。
走行距離:101927km