パッド交換後のフワフワ感（ペダルタッチの変化）

今日、とあるカー用品店の店員さんと話をしました。

「ブレーキパッドを交換した日から、なんだかペダルがふわふわした感じがあるんですけど・・・ブレーキフルードの交換が必要ですか？」
と、聞いたところ、
「そんなことはないですよ！」
との回答をもらいました。

その原因と思われる現象のひとつを教えてもらいました。

答えは、この画像ですけど、、、見ただけでわかりますか？

まず、新車時の状態について。
この絵を見てください。
新品のパッドに新品のローター。お互いに癖がなく、まったいらな状態です。

そもそも、ブレーキのシステムについてご存知ですか？
ブレーキとは、ブレーキペダルを踏むことにより、ピストンが押され、それに伴いパッドがローターにあたり、「摩擦」により停止するのです。

で、問題はピストンにあります。
何万Kmも走行し、ブレーキを多用した状態になれば、、、

パッドのピストンが当たっている部分が、この絵のように押し出されてしまい、癖がでてきてしまいます。

わかりますか？？
ブレーキ時に、パッド全体がピストンに押し出されているのは押し出されています。しかし、何万Kmもブレーキを使用していると、やはり「歪み（ひずみ）」が出てきてしまいます。その歪みがでてくるのが、ちょうどピストンの位置なんですね。

そうすると、だんだんローターもピストンの位置を中心に、削れてへこんでしまいます。

その状態（ローターが削れてへこんだ）で新品のパッドに交換すると。。。

新品のパッドはまっ平らな状態ですが、ローターはへこんでいます。
すると、ブレーキをかけた際に空間ができてしまい、ふわふわ感がでてしまうのです。

なので、しばらくすると、パッドがよい感じにローターに合わせて型がはまるようになるので、

店員「しばらくの距離、ようすを見たほうがいいですよ＊＾＾＊」




そんな１日でした。

「あ！そういうコトだったのか！」と、思われた方が
いらっしゃいましたら、メッセージorコメントをいただけるとうれしいです！