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Comeonmakemydayの愛車 [フォルクスワーゲン ポロ]
エンブレムバックカメラ 取り付け 考察
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購入したカメラはgenuine(中国国内メーカー純正みたいな説明)とあったジェネリック品。6Cポロ用のブラケットとセットになってます。1のアマゾン画像のようなものでなくケーブルなどは純正品のようになっています。<br />
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カラードプレートを取り付けるとき裏の刻印を見ましたがchinaとありました。カメラの質感は良いですが、ドアオープンの信号のカプラは差し込みはできるものの本体と接続してもカチッとロックできません。だからハサミで切ってエーモン工業のコネクタを付けました。アースは茶色、プラスは茶色に黄色線でした。なんでもゴルフ6とピンアサインが逆らしいですがカプラを使わないので関係ないです。<br />
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 ユニットはここのアースからしかアースを取りません。ユニットのカプラーは純正品通りに有り、カプラーに接続されたコネクターから長いケーブルが不燃布のテープでぐるぐる巻きにされて、ダッシュボード下まで配線できる長さが用意されていました。<br />
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ラゲッジのリアバンパー上のトリムを剥がすと車内とバンパー内側にアクセスするグロメットを通ってる配線がありそこに配線する線がすべてそろってます。内訳はバックカメラ用の電源と映像線、バック信号、アースの4本、それとナンバー灯2発分の電源とアース各2本。<br />
これのカメラ用の線をラゲッジルーム内でアース以外をカットし、既存のカメラ側は車内放置、車内側をエンブレムカメラに結線しました。だからケーブルは半分くらいしか使わずに済んでます。<br />
要は元々のバンパーカメラの配線をフリップカメラに移植しただけ。<br />
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購入したカメラはgenuine(中国国内メーカー純正みたいな説明)とあったジェネリック品。6Cポロ用のブラケットとセットになってます。1のアマゾン画像のようなものでなくケーブルなどは純正品のようになっています。
 
カラードプレートを取り付けるとき裏の刻印を見ましたがchinaとありました。カメラの質感は良いですが、ドアオープンの信号のカプラは差し込みはできるものの本体と接続してもカチッとロックできません。だからハサミで切ってエーモン工業のコネクタを付けました。アースは茶色、プラスは茶色に黄色線でした。なんでもゴルフ6とピンアサインが逆らしいですがカプラを使わないので関係ないです。

 ユニットはここのアースからしかアースを取りません。ユニットのカプラーは純正品通りに有り、カプラーに接続されたコネクターから長いケーブルが不燃布のテープでぐるぐる巻きにされて、ダッシュボード下まで配線できる長さが用意されていました。

ラゲッジのリアバンパー上のトリムを剥がすと車内とバンパー内側にアクセスするグロメットを通ってる配線がありそこに配線する線がすべてそろってます。内訳はバックカメラ用の電源と映像線、バック信号、アースの4本、それとナンバー灯2発分の電源とアース各2本。
これのカメラ用の線をラゲッジルーム内でアース以外をカットし、既存のカメラ側は車内放置、車内側をエンブレムカメラに結線しました。だからケーブルは半分くらいしか使わずに済んでます。
要は元々のバンパーカメラの配線をフリップカメラに移植しただけ。
 
 
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
 

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「[整備] #ポロ フューエルリッド開かないとき https://minkara.carview.co.jp/userid/3335310/car/3470976/8452284/note.aspx
何シテル?   11/29 17:30
Comeonmakemydayです。よろしくお願いします。
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