トルク値　忘備録

アクスル関連


フロントロアアームブッシュ部2カ所共
70Nm+90°

リアアクスルビーム　
ブッシュ部ボルト
45Nm+90°

ボールジョイント
3か所　　　100Nm
テーパー部　20Nm+90°

タイロッドエンド　テーパー部
20Nm+90°

フロントショック
アッパー　スプリング固定部ナット、アブソーバー全体を車体に固定するナット、共に60Nm
下部ナックル部60Nm+90°

リアショック
上部２箇所　30Nm＋90°
下部　　　　40Nm+90°

ドライブシャフト　
ハブ固定12ポイントナット
前50Nm＋45°
後70Nm+30°

インナー側固定ボルト６本
（インナージョイント直径107ｍｍの場合です。90や100や108等あり、それぞれ違います）
最初は対角交差で10Nm、最終70Nm

スタビライザーリンク固定ボルト
40Nm

ブレーキ関連

フロント　ガイドピン　30Nm
リア　ガイドピン　共回り部　35Nm
ブリーダーバルブ　10Nm
フロント　バンジョーボルト　35Nm
リア　バンジョーボルト　38Nm

キャリパーステー部　前　124Nm
リア　キャリパーステー部
情報が様々にあります。
70Nmやら90Nm＋90°　
ワークショップマニュアルには30Nm+30°となってますが絶対ミスでしょうね。

更新情報としてリアのキャリパーキャリア取り付けボルト２本は50Nm
としておきます。

ディスク泥除けプレート固定トルクスボルト　12Nm

ブレーキディスク固定ボルト　4Nｍ

エレクトリシティ関連

スパークプラグ　23Nm

ダイレクトイグニッションコイル
固定ボルト　8Nm

スピードセンサー
固定ボルト　8Nm

O２センサー
前後共　55Nm

スターターモーター
ボルト２箇所　80Nm
電極ナット　すべて20Nm

ドレン関連


エンジンオイル　ドレンプラグ　
30Nm

オイルフィルター締め付けトルク
20Nm

DSGオイルドレンボルト
30Nm

メカトロユニットフルードフィラーボルト（対辺5ｍｍのＨＥＸ穴の頭）
5Ｎｍ＋90°

ボディ関連

tunnel cross member
Qty. 4 on each side.
Specified torque: 20 Nm

マフラー関連

クランプボルト
　センターマフラーと触媒(キャタライザー）の間φ55のクランプ　23Nm

カットした場合のセンターマフラーとリアのマフラーの間のφ50のクランプ（別に用意するもの）も23Nm

マフラーハンガーのステー固定ボルト
すべて20Nm

リア足回り

7のトルク値１

7のトルク値２

フロント　ロアアーム、エンジンマウント

10の詳細

10の詳細2

フロント　ハブ

フロント　ストラット