でバッテリーのホルダーを外すとスターターが有りますが、それのフランジをギアボックス本体に固定する18mmのボルトを2箇所外します。これがなかなかのもので、非常にアクセスしにくい。エクステンションバーやら変換ソケットやユニバーサルジョイントを超駆使して外しました。アクセスしにくい手前の方はスターターの下側にあるので手探りでソケットをはめます。14ｍｍのトリプルスクエア（フロントのショックとナックルを固定する箇所もそれ）の穴もあるのでそれでもできますが、18ｍｍソケットでやりました。締め付けは80Ｎｍ
写真のボルトはアクセスしやすい上側のボルト

自分のは1.4LのCZEAエンジンなのでバッテリーホルダーまで外さないと無理だけど、1.2TSIなどはバッテリーは外さなくてもいけるのかな？わかりませんが、バッテリーのターミナルは感電防止で外さないと無理ですが。