ブレーキローターのバックプレートというパーツ
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
クリックして9日間で英国リバプールより到着
ボロボロのクッション封筒。
イーベイにて送料込み¥15,000弱
1枚¥3700位ですが 高いですかね?
2
これです。
前後左右で4枚、それぞれ型番違いますから一応間違いないか確認。
VW/audi でなくシュコダ-ファビア用で販売してた。
VW/audi で探しても単品でしかヒットしなくて4枚セットはシュコダファビア用しか見つかんない。
最近思うが、シュコダってチェコのVWグループのブランドなんだけど、ヨーロッパじゃVWというブランドはやはりホロコーストの歴史があるのかヨーロッパの左翼組織がVWグループを不買するのかしてシュコダのようなVWとは違う差支えの無いブランド名で販売戦略とったりしてるのかななんて考えたりする。
ディーゼルゲートで叩かれまくって元気が無くなってるVW/audiグループだけど、ドイツは今移民反対派の議員が選挙目前で次々に無くなって暗殺じゃねーのかって騒がれてるんだってね。
日本でも移民受け入れでいろいろ問題沙汰になってるのはドイツと同じだけど。
3
前はこんなの
一応品番を確認してるが実際とりつけてみるまで不安ではあります。
ローターは国内でブレンボを4枚調達。ボロボロの梱包で4枚ごとPPバンドで結束されて送ってきた。
4
後ろはこんなの
左右の違いは形状の対象違いなだけ
逆さまには穴位置が違うので無理ですね。
5
イギリスのローカルパーツメーカーみたいです。普通によくあるfebiとかSWAG みたいなヨーロッパのVWの下請けメーカーのやつは無かったんです。まあこのようなパーツはさほど拘る必要もないかと。
純正と比べてすごく薄っぺらいとかありそうですが、、
元々のは結構錆びてるんですよね。
だからローター交換時には変えようと決め込んでましたので
ローター交換の時にまた整備手帳に上げます。
6
ここから追記分であります
はい早速の選定失敗で、購入したのはローター径256mm用の6RO615311A,
6RO615312Aでして、購入すべきはブルーGTやGTI用のローター径288mmの6RO615311D,6RO625312Dという事だったんですわ。あーあ、、、
7
こうして重ねるとヘリがショートしてるのが解ります。んー、、
取り付け部のパターンは同じなので流用できるものの、機能が不十分な懸念もあり、もともとのプレートをクリーンアップして防錆処理後に塗装して戻す方針に決定、とりあえず暫定的にドナーとして新パーツを取りつけて、古パーツは塗装します。
8
はいこのようにカバーできていません
9
恐らくこのままで長期に渡って使用すると熱やサビなどでタイロッドエンドのブーツやタイヤハウスまわりの劣化が早くなる可能性があるという訳です。
10
フロントはトルクスのビス止めなんで、ディスクローターを外すと取り外すことが出来ます。しかし、リアはね、ハブベアリングを外してそのベアリングの軸となるパーツとトーションビームに固定するビスで共締めされるんですよ、リアのプレートはポロはすべて232mmでプレートはすべての共有部品なので選定は合ってたのですが、
これはディスクローター交換の際にお気軽に交換できる部品でもなく、いずれ機会があれば交換するまで在庫ということになり、、、
バックプレート交換案件はミスったというオチでございます。
涙ながら以上でございます。
ローター交換はまた別の項目で。
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