ボールジョイントの取付ナット3か所を外すとアームは抜けます。
新アーム投入の再、後部ブッシュ部を先にボルトを通してそれを軸に前部ブッシュ部を取り付けポケット位置に回転しながらさしこむのですが、少しアームを上げないと嵌め込めません。
　
　嵌め込んでからも前部ボルトを通すのに結構難儀しますがその際もアームを上げながらボルトを差し込みます
　あとはボールジョイントをアームに戻してからハブをボールジョイント部でジャッキアップして前部後部共に75Ｎｍ＋90°で1Ｇ締めです。
　
　1G締めするときは反対側はタイヤを戻し接地した状態にしないと両側にウマを当てた状態だとスタビの影響で1Gの位置が出ません。

　いつも休みの日はゆっくり寝るので作業のスタート時間が遅く、いつも通りテストドライブもしてません。明日計測して調整が必要ならします。
一発で決まってりゃいいんですが。