2017.3 一年半に及ぶボディレストア＆メンテナンス作業を経て退院しましたが、同年９月クラッチレリーズが４年半弱（内ボディレストア入院期間一年半）16000km走行で天寿を全うし現在不動車、入庫順番待ちです。 ついでに臨終寸前のスターターも交換します。 次は何時 乗れるのだろうか？(-_-;) ...

平成元年9月、新車紹介の小さな掲載写真を見て一目惚れし即オーダー、紆余曲折を経て現在も共に齢を重ねています。 実用廉価で稀有な心情的スポーツカーです(^_-)-☆

7年ぶりの156 V6 やっぱり楽しい^_^

初めて、新車購入した思い出の車です。当時、国内初のライズアップライトが不評でマイナーチェンジの際には、あっさりと通常のリトラクタブルライトに変更されました。納車時はまだフェンダーミラーが付いていた時代で後付けのスポイラー類もウレタン製しか認可されていませんでした。 クロモドラ１５インチを履かせて頑 ...

楽ちんです(^_-)-☆ まったく必要ありませんが、パドルシフトで そのうえクルコンまで付いてます（笑）

ファミリーカーの必要性を痛感し、大好きなダシルバ顏の後期モデルに返り咲きました(^_-)-☆ Qシステムですけど^_^; H26.10に85200kmで我が家に嫁ぎ H28.2.2 104.600kmで九州の友人宅に嫁いでゆきました(-_-;) 可愛がってもらうんだよ～

ジムカーナに凝っていたセブンフリークの妹夫婦がFCとFDを2台乗りついでいましたので、偶にドライブさせてもらいましたが、FCは楽しかったな～ FDは怖かったです(笑)

家族も乗れて、楽しいエンジン♪♪♪ 2012.5.18 165825km Good bye 156 ホントに楽しかったよ！ ありがとう(^_^)v

ファミリーカーとして大活躍してくれました。 フロント自爆事故を機にエアロ装着しましたが低すぎてあっという間にバキバキに割れてしまいました。

半年前にH19年式のU-Carを購入。 やはり、ドアが４枚あり、小回りが利くので便利ですが、燃費が12～13ｋｍ/lと思っていたほど良くありませんでした。 それでもNA6の倍ほど走ってくれるので有り難いです。