ブレーキキャリパーとブレーキホース交換

おそらく一度もオーバーホールされてない前後のキャリパーを近所の専門店で
オーバーホール＆パウダーコートをしてもらったので思い切ってブレーキ系統を全て交換してみることに。
”止まる”という重要部品なのと初めての挑戦なのでかなりビビりながら作業スタート

とりあえず、フルード抜いてバラバラにしていきます。2年前にパッド交換して固着防止等の整備してあったので簡単に外れました。流石にブーツ等少し切れたり傷んではいましたが漏れ等はなく良かったのですが、前回の締め付けトルクが甘かったのかボルトが少し緩んでいたのがやばかったです…（苦笑

フロントキャリパーだけですがオーバーホールされたキャリパー付属の細い部品も新品が付いてきたのでこれで組んでいきます。

リアはサイドブレーキのワイヤーが付くので取り付け前に金具やケーブル等洗浄と潤滑油を少し吹いて取り付け開始。

リアの方のゴム部品の劣化はフロントより酷かったですが今回オーバーホールしたキャリパー取り付けで一新。

フロントとリアとセットで買ったGoodridgeステンメッシュのブレーキホース
リアは問題なく付きましたがフロントが付かない問題発生…

友人が教えてくれたアメリカ製品の注意点…”きっちりメトリックでミリで製造せず、それに近いインチで生産してるためコンマ何ミリでサイズが合わないやつあるよ… ”まさにそれだ…本当にコンマ何ミリで合わないのでフロントのホースは断念…洗浄してそのまま古い物を再利用　今度帰国したら安心正確な日本製のホースを買います…（苦笑

気を取り直して作業続けていきます
キャリパーのパウダーコートの色はもう少し濃い目のガンメタで指定してたのですが、だいぶシルバー寄りの仕上がり…まあこれはこれで良いか…

リアも同様に組み付けてキャリパー前後左右取り付け完了。
綺麗な足回りになり良い感じ（笑
次はブースターとマスターの交換をします