UN.Nervのブログ一覧

リアキャリアとリアボックスを取り外したGN 。 通学仕様化の為、リアキャリアにはサイドバッグを取り付けられるようにする必要があり.... 鉄(リアキャリア)にステンレス材のベルト掛けをロウ付けをする為にキャリアを取り外す。 購入後すぐに、リアキャリアの塗装とシートのアンコ抜きをしたとき、画 ...
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GNは"晴天時の試走"しか行っていなかったが、聞くところによるとGNの純正タイヤは、"雨天時の制動で、マンホールや白線を踏むと滑って転倒する"事例が多いとのことで.... GNは基本的に通学で使用するので、降雪、路面凍結、豪雨等以外は乗車するだろう。 ということで、雨天時に試走してみたら "普 ...
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先日、乗車中に突然エンジン不調になったSTだが、各部を診たところ「プラグキャップのクラックに因る失火が原因」だろうと予想し、プラグコードの手配をしてあった。 純正のイグニッションコイル。 これも、劣化が始まっていると思うが敢えて再使用し、 "プラグコードの交換で、どれくらいの変化を体感出来 ...
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ライトの形状とバランス、走行風との兼ね合い等を考慮し、"この位置と角度"に取り付けられるようにブラケットを自作。 走行風でスクリーンが倒れてこないように、つっかえ棒をかませる.... 微妙な位置調整が必要な感じがするので.... ブラケットの穴を「長穴」に加工することになりそうだが、強風の向 ...
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先日、スクリーンを仮付けしたのだが.... GNには「ライトの上下光軸調整用ブラケット」が無いので、ライトを取り外す(ライト取り付けボルトを緩める)度に軸線調整をする必要がある。 スクリーンの取り付け位置はある程度のイメージが出来ているが、ブラケットの自作～調整にあたり、まだ何度かライトのボ ...
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二輪用の冬手袋でも指先がかじかむとのことで、急遽、グリップヒーターを取り付けることになった。 とりあえず、2K円程度の物を2セット(1セットはST250用)購入し、先ずはGNに取り付けて様子見する。 グリップヒーターの電源は、"使わなくなくなって余っているポジション球用のコネクター"から取り出 ...
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後日談になってしまうが、 先日(キャブ交換の後日)、しまじろう氏にGNを預けてエンジンが始動するように整備してもらい、しまじろう宅から自走してGNを自宅に持ってきていた。 結論から言うと、キャブそのものには大きな不具合は無く、"AIのホース劣化による二次エアー吸い込み＆ホース詰まりによるAI作動 ...
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GNにサイドバッグを装着できるように、サイドバッグステーを取り付ける。 この状態でサイドバッグを装着＆実走して問題が無ければ塗装して仕上げる予定。 ステーは、ST250に取り付けた物と同様の手法で製作した。 今回はパイプの切断に鋸ではなくパイプカッターを使用したところ、"切り口が盛り上 ...
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"取り付けただけ"の状態だった補助灯の配線をする。 これにて、当初予定していた追加電装品の配線が終了。 (エンジンが始動できるようになったら)試乗できるように、必要な保安部品の取り付け＆配線が終了し、職場の同僚宅にGNを搬送する準備をしていたところ.... 本日の予定にはなかった(年明け ...
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取り付けただけで未配線だったライト。 現状のままでは、エンジンを始動できるようになっても試乗ができないので、"ACC点灯(キーONで点灯)"するように配線の変更と、通常のH4バルブを使用できるようにカプラーの加工をする。 タイトル画像は、ライトへの3極カプラ以降をH4用カプラへ変換する為に改 ...
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