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エース_の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2021年5月15日

燃料タンク 載せ替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
BCNR33
燃料タンク漏れからの載せ替えです
ホースが揃ったので
給油口、エアー抜きホースは前のタンクの使いまわしです、タンク底に行ってるジェットポンプ?のホースはnismoヘリテージで出ます、高圧送りとリターンは日産純正の高圧ホースを使います、チェックバルブ、キャニスター送りは汎用ホースを使います高圧は必要ないですが一応高圧を、内径は合ってますが外径は若干太め
このタンク、センダーユニット(燃料ゲージ)が付いてました、生きてたのでそのまま使用です
2
nismoヘリテージパーツの燃料ホース
上から下に伸びる一番長いホースです
3
乗せました、タンク単体では片手で持てる軽さですが車体に潜って上げるとなるとキツイです上がらない、バランスとりながらプラスチックのパイプを折らないように慎重にジャッキで上げました、遮熱板、バンドは元の自分のを使います
4
タングが乗ればリアメンバーが乗ります慎重に並行を出しながら、すんなり合体丸ごとですから楽ですね重いですが
上がればまずサイドワイヤーを張りますそしてメンバー補強バーと共締めしてプロペラシャフト、補強バー、キャリパー、ショック下、マフラー、デフブリザーホース、ハイキャスカプラー、アースを元通りに取り付けホイールをはめて地上に下ろします最後にリアメンバー4箇所のナットを規定トルクで締めます、一応下ろして1G状態で締め込みました、最後に始動確認、漏れチェックして終了です、問題なしです、やっと通常状態に戻りました満タンにできるしガソリン臭から開放です

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