ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

数日前から　発症していた　

高血圧190オーバー（完全にストレスと判明　現在は140付近ウロウロ）

ではなく

プレオの　エンジンチェックランプ点灯


これ

いゃー　これは　悩みました

最初は　たまたまノイズ拾ったか？接触不良？とおもい

いったん　エラーを消して　様子見

本日また　でた・・・・



通信って事はCAN通信なんで

断線orショート　もしくは　ユニット死亡

もしくは　カプラーの端子腐食（EG載せ替え時の配線の扱いに思い当たる事が）

などなど　推測して

ネット検索して　そんなバナナ！事が書いて在り


実際に抜いて刺すと・・・・チェック消灯。


あそこが原因だなんて！！！








見よ！この腐食を！

よく　考えると　ミニ平型ヒューズに２０Ａなら

メス側の端子のはめ込み具合設計上　良くないと

求められる電力を供給できず　

ユニットが起動できない　もしくは　電力不足で通信出来ない


接触不良で端子が溶解ってなるよねぇ～。


新品ヒューズに　接点復活剤吹い刺しておいたから

もうエラーはかないはずだ。

なにやら　近所（50キロ先）に中古工具屋で乱立してるみたいなので

ハシゴしてみて　　大した物は無いな・・・これゴミじゃん・・・

で

一関方面で見つけた　これ

あっぶねー　俺じゃなきゃ　見逃しちゃうね


KTCとストレートの　ブーツインストラクター工具！

どちらも32だが　安ければ買うさ。





で　帰って来て　早速　プレオのエンジン掛からんそうで・・・

まー確かに　数日前から　セルの音が　イマイチだったが

氷点下の外で　早速バラシて点検

まー接触不良だね。　今回はゾイルスプレーを軸に吹っかけて置いたし

コミュテーターも磨きなおして　ECUエラーも消して

ラジオと時計　　リモコンエンジンスターターのセットして　終わり。

冬は　象にも効いた　共産国ではポピュラーな　ウォッカを常備して

極限状態に飲んて作業することも　考えねばならぬ・・・・・・・

うちの附近のみ　寒くて　何もやる気が出ません。

初売りの楽しみに行動しようとも　

「卸業者が同じ様なので　同じような物と同じ金額」

ただし　さすが　新潟の大企業　コメリ！

コメリブランド（中身コロナ）のファンヒーターは　他より安い！

ＤＣＭ（岩手メイク）はダイニチ押し　

ダイニチは瞬発力　有るんだが　電気食う

青森　サンデーも　ダイニチ　しかも　たいして・・・・

宮城ダイシンも　福島ダイエー８・・・・

今年は
アマゾン　ヤフーショッピング　楽天　ジョーシン　ビックカメラ　山田電機

凄く　イマイチ
（PS5のセットだけは激安だった見たいだが・・・・）


工具のストレート　アストロも　イマイチ


なんで　ずーっと　贅沢な　寝正月と

接触不良か？　プレオ（中身ミラ）

つうか　数年前の車だが　診断機無いとマジでわからん・・・

しかも　判明したのが

ん・・・　寒いので　エラー消して様子見。







今日判明した　キー　ONで　ECUが動く現象が出たので

急きょ　配線　修正

ヤフオクで売ってた
おそらく台湾製のELメーターを付けた

電源はメーター照明用電球回路から取り出し。

※最大光量





インジェクタ―を10穴にして燃費改善の為にいろいろ探したが
ミニキャブに使えそうな物がなく

代りに　点火を強化する事にした、。

密林で売ってる昇圧器を使って12Vをもっともリスクが少ない15Vにして

ダイレクトに入力。

信頼性向上の為にパナソニック製自動車用5極リレーを使用

しかも今回は　昇圧器の信頼度が低いので

内部故障で15V出力出来なけれ　バッ直電圧（12v）が

流れる様に細工してある。








コルゲートチューブで配線を保護して　完成。

スバルオリジナルサンバーのエクストラLowなしの
シフトノブを加工してミニキャブに取付
なんと言っても4WDスイッチがノブ先端に有るので
とても使いやすい




シートヒーターのスイッチ部にネームランドでラベル張り付け




リモコンエンジンスターターでEG始動時にシートヒーターが動くようにと
キーON時にシートヒーターが動くように　配線加工。
電気の回り込み対策済み






シートヒーター加工時に加工したシートベルトバック
あぐらかくと　太ももに当たって痛いので　この様になる様に加工した