クラッチ　オペレーティングシリンダー　分解。

快調に　シフトチェンジすると　必ず　入らない　ところがあり


クラッチが完全に切れてないのか？

シフターのワイヤー等が悪いのか？

それとも　ミッションが悪いのか？


いろいろ　考えられますが


まぁ～簡単な　クラッチオペレーティングシリンダーから　やってみます。


（前にオーバーホールする予定で部品を買っておいたけど　やらなかった）


まぁ～普通に　シリンダーが見えるように　エアクリとかバッテリーを外して


作業スペースを確保！


で　オペレーティングを外して　エアーでピストンを出して　シリンダーを点検　清掃。


新品ピストンを組んで　本体に装着　


マスターシリンダーに新しいブレーキオイルを入れて　エア抜き。



で　オーバーホール完成！


で、　結果が・・・・・


微妙・・・・・(^_^;)



クラッチホースのメッシュタイプがあるから　今度交換してみよう。


それでも　ダメなら・・・・　Orz