なんか大した作業じゃないのに時間がかかってる気がする。

早く　床屋に行って　髪切りたい。

昨日は夕方高速降りたあたりでケンちゃんと遭遇
今日は家の前を走り去っていった。


お盆中に　考案して　部品注文して到着して

本日着工。

これが　その部品。




純正ダイレクトイグニッションコイルのカプラーをバラシて

端子最大サイズの線を使って　リレーを組み合わせ

バッテリーから直に＋１２ｖ（１３．８Ｖ）を入力してやり

全領域で点火の安定化と少しの昇圧により力強い点火を実現化する

それと　分かりやすいように作らなければならない。(￣ー￣)




バッ直は日本製リレーを使い
ヒューズレスの為ショート対策を考慮しないといけない。

走行中に不都合出ると困るからね。

丁度写真の真ん中あたりのオクにリレーを配置




それと　フィライトコアのあまりを発見したので

ノイズ対策をいたる所に施す　





それと　インタークーラーにアース。

狙う効果は　①　腐食防止
　　　　　　②　うんちくを語るネタ
　　　　　　③　停滞してくるであろう静電気をボディーおろして
　　　　　　　　静電気による内外の空気抵抗を減らす

まー　何れ　狙うは　①の腐食防止であって副作用の③が出るってわけ。





ジムニー用のカーナビ搭載しました。

ホンダ純正ギャザーズのモニターで行こうと思ったが

なかなか　安いのが無いので

パナのストラーダの古いのをチョイス。
CN-RE04D

２ＤＩＮワイドを狙ったが　カバー加工をしなきゃならんので　辞めて
（ジムニー4駆だから　CN-RE04ＷＤ　よく見ると　４ＷＤってのもあって　）

普通の2DINに

ただ、これは　作動確認したたけ　配線と　ちょい加工はまださきだが

ストラーダ　良いナビだな。　メニュー画面がちょっとセンスがないが。




それと　206CCのバックカメラが怪しいな・・・・と思って

新しい　バックカメラ買って　から

付いてるカメラを揺すったら　カバーが割れてた・・・　

交換時期だったのだろう。ってことで　新しいカメラに交換。

それと　２０６ｃｃのバックカメラ交換は少し面倒。