ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

相変わらず　気を張ってないと　頭が回りません。フラフラしてます。

やっとミニキャブ純正LSDを値段的に納得できる価格で購入したので

赤く塗りました。　色は三菱農機の赤です。

やっぱりこのスプレーが使いやすい。
補修用なので簡単に塗れてタレナイという要望（想像）を
実現したイサム塗料は素晴らしい。





仕事終わって　メシ食って　夜の6時30分ごろからスタート






まさかの　コンパニオンフランジが合わない！！

パーツリストを確認して部品を調べ　確証　互換あり

即移植

センターのネジを閉めるための　SSTを作成　　10時頃





オイル入れて

ＬＳＤ用オイルで半化学合成油で　1.3Lという　有難い量で安いのでコレ。




試運転して　何とか完成　　11時

遅い時間ですが山奥なんで　良いんです。　田舎の取り柄です。

日中は　暑いし　天候不安だし　やはり　この時期は　虫がいなければ

夜の作業が一番良い。　静がというのも良い。

熊が来ても　時間に追われ　キレつつやってるので

インパクトでブッサス　かパイレンでぶん殴る　

コンクリートドリルでがとつ　　アセチレンで爆破

ホークリフトかトラクターで怒りの特攻

ガソリンぶっけて発火　　


忙しい時のメカニックは怖いのです。





朝方。

以前より　頭まわらなく　悩んでた　ヤツを片付け

最終サンバーでは当たり前のことが　ミニキャブではできません。
この辺はコストカットと古いから。
おれのTT2は確か平成22年
ミニキャブは平成18年


キーレス付けたがアンサーバックは動かしたが
ルームランプ連動＆調光装置ないので追加

ならびに
足元ライトが必要なので安売りしてた
キャラバン専用のＬＥＤフットランプを取り付けたが

エンジン掛けた状態でスモールで3％点灯が出来ない・・・・

たったこれだけの事に対策案が思いつかず頭が回らなかった・・・が

冷静に考え　　電気の回り込み＝対策した。






対向車の安売りクソLED　フォグが目に刺さる
（あれは多分IPFだと思うが）

Ｄ社の光軸が高すぎて　目に刺さる

車検時のラインでライトだけでなく　フォグの検査項目に追加してほしい

まじで　あれは　目がやられる
　
対向する訳では無いが

ハロゲン　なめんなってやつです。

100w　ハイワッテージ





イタリアで一番売れてる　ウエハースらしいので　かってみた。

歯とアゴが弱い人には　イイ感じの　ウエハースですね

旨いけど　柔らかスギと　飲み物が必需





スーパーで見かけた　オール岩手企業のコラボか？の商品

パンが柔らかく　ホイップもウマくて良い






ここ数年の　大ヒット動画
　
　　　　　　「合気道！」　　　おもしろい！

通か　白川先生は調子乗って来ると黒川先生になるｗｗｗｗ

美しい合気道シリーズは面白い。

　プロレスラーとの合気道も面白い。

13日以降の事

助手席パワーウインド化




後日
サンバー用で買った　アルミの道具箱
みんカラの情報によると
2011年8月14日に加工して　取付てる

サンバー売却後　保管していたやつを出してきて

この二段収納にしてる木を外し　
これらが両面テープで張り付けてるので
全てトレーサーゴムで剥がす
コレが一番疲れた。




両面テープをはがした後は間違って買ってしまったが
人工芝を敷き詰めてみた。




15日あたり　ドライブがてら　隣町にほか弁を買いと市場調査。

16日
ダイモテープを張り付け






17日　頼んでた物が来たので交換

白熱球は全部交換

球が　煤けてるから。





これが一番わかりやすい。
ウインカーの玉。

光物は交換すると　古臭さが無くなるから　全部交換。





拡散ノズル取付

結構安めに変えてた　ミツバの拡散ノズル
ナント定価がだいたい6500円ぐらい

しかも　黒が在庫切れ　白が少し高い。

なので　メッキタイプが安いので　購入

水鉄砲ノズルより拡散ノズル！

昨日出来上がった　マシーンの試運転で栗駒まで

お世話になった人へワイロ（経口補水液OS-1）を渡しに




本人は　いなかったが　家族へたくし

その後　スーパーの弁当を食べる　というマイブームをやってるので

見つけた　飯を買って　食って





家に帰って来て　　ナビの車速信号が拾えなかったので　

メーターパネルから取って辞める予定が

やっぱり　助手席に　パワーウインド　必要なだ！って事で


突貫で　業務車両に取り付けて　余ってた約4年物を取付


突貫過ぎて　写真は撮ってないが

スイッチはリレーを使わず　モーメンタリートグルスイッチで駆動

これ　ちょっと失敗して　キースイッチに来てる大電流から
電源取った結果　アクセサリー　関係なく　動く仕様になってしまったが

全て　ギボシにしてるから　リレー駆動でアクセサリー駆動に後でしよう

いずれ　今日は　260キロ走って疲れた。

荷台には　ゴムマット引いて　リアのハネ防止　しなければ。

いゃー　もう　お盆ですよ。

まじで　1年がアッというま　

現在　薬飲んで　右足側は90％正常に正常動いてる状態ですがまだまだですね。

で、増車した軽トラですが　夜6時から9時まで仕事終わりに作業し

休み時は　朝から作業して　太陽の直射日光と湿気とハネアリと戦い

本日　なんとか　運用できる所まできました。

湿気が多くて　体力がガンガン減って　OS1でブートしながら作業しましたが

ヤバかった・・・

ホイールの張り付けウエイトが熱さで取れました。

本日サイドバランス取りした。



油膜取り後　ガラスコーティング　ワイパーはデザインワイパー






ＯＺに似てるホイールに付いて来たキャップのロゴを外して

ＯＺのバッタモンのロゴを張り付けて





なにかに似てるホイールの出来上がり。







軽トラだとしても　

こいつはコロナ以降すべての車両に搭載して　自宅も空気清浄機を回した結果

ヒドイ風邪には掛かってないので　保険の為にも　搭載。




ミニキャブのオーディオはシフトの真正面に有るのでナビを付けても

見れないので　ダッシュ上に、ハーネスは延長ハーネスを作成し

メーター脇から出して取付

とりあえず　ナビも台を作成し取付

フィルムアンテナも　GPSアンテナも　まー　疲れた。


純正オーディオの場所は　扶桑トラックの物入れを取付（写真は無し）




お守りのレーダーも　取付台を加工して取付

デジタルインナーミラーも　まー　配線で苦労した。




　


エンジンスターターも　キーレス取付した。

キーレスに関しては　ロックとアンロックが反対で配線入れ替え
アンサーバック配線したが
配線処理が　まあ面倒







室内も　ルームミラーは　電球色LEDに変更

遮音やら振動軽減やら　やりましたが　いろいろやってもう忘れた。







バッテリーは　資金の兼ね合いで　定番のボッシュの黒いバッテリー

ハイテックプレミアム　60B19L

アーシングを施し　純正アース線を作成しなおし

ターミナルも変更して取付

バッテリーには　トヨタ純正のバッテリーカバーを取付

地元は本日は36度予定らしいですが　山奥なんで　少し下がるだろうと

本日も6時30分ごろから　作業スタートしました


ハイワットバルブを使用する為に　

ハロゲンバッ直回路を作成してましが・・・・・・・・・・






パラソル広げ　扇風機掛けながら作業してまいたが

暑いは　直射日光痛いわ　薬回って　フラフラ

日陰に移動して　休んだが　いゃーまじ今日は作業効率が悪すぎる。


バッ直回路ごとき　午後まで掛かってしまった・・・







途中で飽きて来たので　簡単な　ドアスイッチ交換





3G83　サーモスタットに液ガスのカスが引っ掛かってオーバークールに
なったりしたので　念のため　交換　





サイドブレーキ　プレートを完全に外したので

遮熱加工を






で　途中からまた　バッ直回路をいじって　先ずは完成






運よく　フォグランプ　アッシーが手に入ったので　このままで　

本日終了

今日　発見した　右足の親指だけで物を上げるという動作が出来ない事が判明

まー　いずれ　直るだろう。　人間だもの