ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

やー　寒いです。　温暖化って　金貰って　騒いでた人　どういうことですか？

もー　人居ない地域なんで（小学生　全校生徒39人）　

どうなっても居んですが　うちふくめ。


明日はオシカーズ。リフレッシュ参加です。



それと

一般道や高速道路で突然ＥＧがストールなんてしてしまったら

まわりに　迷惑かけてしまうので　

点火コイル　バッ直回路の信頼性向上を図ります。
（車カスタムして　他人に迷惑かけるって　ヤバい人ですよね）
（ライトのHIDやLEDの光軸狂ってる奴は○○○○いですね）
（雨の日のhidやledヤバいです。目つぶし？って感じですよ）


エーモンのリレーは通常版は密閉されてないので湿気でやられてしまいます。

フォグなら　いいですが　ＥＧ制御関連では　ヤバいです。


まずは　500のバッ直の信頼性向上。

※そもそも500　ＩＪとICは共通電源　ヤバいですね　電圧ドロップしますよね。


リレーは　ＩＳＯ化します。　カプラーもＩＳＯ化。






パナのリレー　密閉されてます。




緊急時　ノーマル回路に戻すために　ギボシ化してます。

サージ対策も施してます。






つぎに


プレオの　フォグのメッキが剥がれてるので　本

日　良品中古品が到着したので　交換します。





天気が良いので　換気の為に　プレオをフルオープンして風を通し


スペアータイヤを確認すると・・・


純正のパンタジャッキのハンドル

手に持って回すところ　メッキが剥がれてますね。

自分でタイヤ交換して　スタンドでオイル交換か？

顔見知りの車屋で整備　　陸運局で持ち込み車検（車屋が）


近年のペダル踏み間違いニュースで　　免許返納って流れですかね。

いずれ　初期モデルのプレオ　　少しずつ　レストアしていきましょう。

※もしかするとこのEN07　リセス加工してある物じゃないか？

TTサンバーのオレンジウインカーの初期物　リセス加工してるから

タイベル切れも当たらない。

このプレオもオレンジウインカー　その後　クリアーウインカー化。

同じエンジン　もしかして・・・・・・