ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

残すところ　私の休みも　明日まで

雨のバカヤロー！


殆ど　雨と超絶な湿気！　ヤリタイこともできず　なんだかな～


月曜　

ＪＢ２３に付けた　直流を交流にしてハロゲンの効率を上げる装置が

ご臨終してしまい。密閉されてるので　諦め　投げだ！（捨てた）

ついでに　前に買ってたカーボングリスでヒューズに細工をする。
※鉛筆でも良かったがね。




取り外した後

気になる添加剤を発見したので　取扱店を探して　旅するが

殆どのところで物がない。

クソ黄色い帽子の店員は　ハッタ押してやろうかと思うぐらい。
（地元ではない。）

黄色い帽子から出る際に最高に絶好調だった　ＡＬ４が突然のバグ発生！！

２速に上がる際に　ドン！　減速時　ドン！！になってしまい？？？

いろいろ　考えてゆっくり走ってたら　一時停止無視の初心マーに

サイドに特攻されそうに　なりつつ　添加剤を探し　途中で諦め

Ｙオクで即決　即入金！


帰宅後　PP2000で　　206を　診断してリセット・・・

なにやら　エラーも・・・・




16日　本日　注文してた　添加剤到着。

ザックリ　ＡＴＦ　粘度調整剤！　ＪＢ２３に添加！

ロックアップ無いＡＴなんで　ちょっとでも良くなればと・・・

ニューテックもあるが　アレ漏れ止めがメイン　ポイので止めた。

某タ〇グチは高すぎ！　たぶんあれね　赤い種の添加剤だぜ。







ＪＢ２３も２０６も同時作業するが　作業し始めると雨が降る・・・クソ天気。










今回は　以前買った　たいして使えなかった診断機（赤いヤツ）を

久しぶりに起動して　アップデートしたら使えるヤツ！！



これで　ＡＴＦの温度を見て　整備書通り　レベル調整を実施。


２３は添加後　確かに　ダイレクト感は増えた！

あとは長距離で熱入ってからだが　燃費改善が無ければ

ロックアップ機構を搭載（誰もやった事無いだろう）もしはＭＴ化


206も超絶スムーズだが　熱入ってどうだか？が問題だ。