ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

仕事車で持ち運ぶ為に　
以前から探してたらポータブル発電機（ジャンク品＝希望）を購入しました。

重要は所はジャンク品である事！しかも激安！で物はこれ


三菱重工業製のMGC1001　正弦波　950W

エンジンは三菱重工名古屋製メイキエンジン
（名古屋機器の名と機器の機でメイキ）

※確か汎用エンジンでは最小排気量82cc
kが後追いで72ccなんても作ったかな
（Ｋ社汎用エンジンはそのあとロビンに譲渡後ロビンも終了）
（一部製品をヤマハが買ってその後メイキもヤマハも名光へ統合）





買う時　ちょっと汚いが　定番の故障だろうと購入したが

よく見ると　内部に汚れが・・・もしや　水没物か？？？

とバラシが　なんか　凄いホコリど泥らしき物体・・・・




まず　徹底的にエアーブローして　

ステーターコイル確認して・・・汚いだけ！


しかし　作りが重工だな　既存製品を上手く使って作る





キャブレターは　定番のガソリンいれっぱの放置による詰まり。

我が愛用品である　某メーカーの
ネジ緩め・スターティングフルード・ビード上げ下げ・艶出しが出来る
キャブクリーナーで徹底洗浄
※ワ〇ーズ・ラ〇ン・T〇YO・ヤ〇ハなどなどアレより強力。



洗浄後　組みなおし




リコイルスターターロープも　
怪しかったので後で交換するの面倒なので今のうちに交換




仮組して　エンジン始動と発電チェック！

始動ＯＫ　発電ＯＫ　ヘルツもＯＫ　これは完全に当たり物！！！


※どのメーカーでもインバータータイプは始動しても発電しなければ　
新品買うぐらい部品代が掛かるのでほぼ博打に近い
某ＹとＹR、Ｄ、Ｓは結構アレが壊れてて部品代で泣く時結構ある。






無事発電したので　

プラグをイリジウムに変更　




エンジンオイルは　

アマゾンで激安だった　1200円のトラスコのオイルを投入






結構調子が良いので

安全に長く使う為に　

エアクリとエンジンマウントと燃料ホース＆フィルターを部品注文

部品が前に　少し加工

アマゾンで激安の　電圧・電流ヘルツ計を搭載。

だいたい計としてみるので精度は気にしない。

これで　発電機が4台になったぞｗ