ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

自分が死んだときに

悪口言われるよりは

「あいつは○○が好きでおよばなかった」

※およばない＝大変だった。

とか　言われる方がいいなぁ。

悪い方向での大変よりは　面白い方向での大変かな？

いゃ～　見事復活！(^.^)


家に初めて来た当事より　火力アップ！？


今回の修理代　タンクシーラー代３５００円ぐらい。


このタイプのストーブを新品で買うと５～６万しますから


痛い出費にならなくて良かった(^.^)

クラッチ編はフォトなり整備で公開。（たいした事書いてませんが）


で、ついでなので　デスビキャップとローターを交換です。

見えづらいです　キャップとローターともに　この様な状況に・・・

再利用するには　端子部分を磨けば　再利用可能ですが

せっかくなので交換です。

ローターまで交換なので　

点火時期が若干ずれるのでデスビ調整で完了です。

すっかりバラシテ　タンクもタンクシーラーでコーティングしたわけで


シーラーが完全硬化するまで　時間があるので

すべて　組んでしまいました。

せっかくバラシタので　

めっき部分はラッピングコンパウンド（ピカールが無かった）で磨き

剥がれかけてた　内部の耐熱塗料も黒で塗りなおし。

ますます、　完成！(^.^)

あとは　シーラーが硬化して　灯油を入れ　

ガンガン動いてくれれば　大成功！

ガレージ用で買ったストーブがとうとう　火力が弱くなったので

気化機と電磁ポンプを見るために　バラしてみると・・・

なんと　タンクがサビだらけ・・・


そういえば　水分？モニターが反応していたなぁ～

あのときに　対処してれば・・・


って言ってもなんともならないので


すべてバラシ　電磁ポンプストレーナー部分に多量のサビが付いていた（タカッテイタ）ので　まずは　掃除して


で　とにかくすべてバラシバーナー？部分もキャブクリーナで洗い

その後ガソリンとアルカリ洗剤と高温洗車機で入念に洗う。、


で　タンクもアルカリ洗剤と高温洗車機で入念に洗い

業務用ヒーターで一気にタンク無いを乾かし

素手ハンマーで　内部のサビをたたき落とし　準備完了。

※本来なら酸でサビを溶かせば良かったが・・・今回は省く。


で　今回はＰＯＲ１５社から出ているタンクシーラーを使って

タンク内部をウレタンコーティングする事にした。

あとは　乾いてみてからのお楽しみ。