ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

昨日　調子よく　除雪してたら　石を拾ってしまい

雪飛ばしの要のブロアーの羽を曲げてしまった・・・





見事な曲がり！

まーこれが　初めてではないので　アセで炙ってハンマリング！３分！





出来上がり！

アクリルシリコンを塗って　完成！！




ブロアーシャーボルトも　切れずに　曲がってたので

新品交換！

朝起きると　メールが・・・・

フムフム・・・　ＯＫ！！


本日　なんちゃって工場長がご来場！　　２０６ＣＣを見に来た！


※会話に夢中で写真なし・・・・


午後　工場長　ご帰宅後　私は某所へ・・・


マイ　除雪機の最終仕上げに

先ずは　

プラグは　以前にイリジウムＭＡＸに変更したが　これに変更！


プレミアムＲＸ！


もちろん　この除雪機設定はありません！




いつもの用に　カジリ防止のグリスを・・・

今回は　スパークグリスを塗布

スパークグリスは
純度の高い銅の粉と航空機に使われてる耐熱グリスを混ぜたもの。






我がマシーンには　結構良い　オイル使ってきましたが

今回は　コイツだ！

５Ｗ３０が欲しかった　間に合わせの　１０Ｗ４０で！

山奥だが　流石に－２５度にはならんよ！







いゃー　プラグとオイルの総合効果が　凄い！

エンジンの振動は減るは　エンジンはドロップしないは　素晴らしい！


素晴らしすぎて　ブロアーに悲劇が・・・・・ブロアの羽曲がりました・・・


明日　直そう・・・

土曜と日曜日　午後のみだけ　作業で　ちまちま　ばらしております。







もってきたときに　私は聞き逃さなかった　音がある！

それは　セルの音！！　


と　今日は　セルＯ／Ｈです！


見た目は　日本版と同じだが・・・・





リベットで封印してあるが　ドリルで削って解除　無事分解！





ブラシのつき方が　日本版とまったく違いますね！

それと　ピニオン押し出しアームが　プラスチックって！！！　信じられん・・・

しかも　軸受けが　ソリッド受けとは・・・

定期的にＯ／Ｈしろってか！！

しかも　内部に塗ってあるグリスが・・・・　品質悪・・・




ワンウェイクラッチ部も　分解　清掃　注油。





組み立てて　　　　テスト　　ＯＫ！！

まー　ドライブレコーダーです。前後カメラの。


前に　業務車輌にも　ドライブレコーダーを取り付けましたが

今回は　ノートにも。

今回も　ハイコストパフォーマンス　の　ドライブレコーダ！


ｍｉｃｒｏＳＤカード　３２ＧＢ　組で　１３５００円！





中身は　これ

前後カメラで　フルＨＤ！　日本語説明書と日本語設定！

操作性も悪くない！

お勧め　アマゾンで売ってる。





前が




後ろはここに

もちろん　配線はスマートに配置。





一応　ステッカーも。

当分は下ので　　効果が無ければ　上の反射タイプを・・・・






ドッカ雪が　この前降りまして　

今年は　除雪機も必要か？思い　出してきたら　　雪が・・・・


まぁ～　せっかく　出したので　整備を



プラグ　なに？つけたか不明だったので取り外し点検・・・


あーヤッパリ　イリジウムＭＡＸ　付けたてた！　安心！　


プラグ確認後

最高回転数を回転計で測定しながら調整して・・・・

※オイルはあとで　交換。　





作業灯を強化！＆スマートミストキズ消しタイプを激安で買ったので


ヤマハ　スノーメイト　ＹＳ８７０　２００1年グレードに施工！


明るい！　　簡単すべすべ　スマートミスト！！！






もっと　増やそうか　ＬＥＤ作業灯(^_^;)

よく　クロネコヤマトを使うので　アプリを導入いろいろみてたら

ネコポイントなるポイントを受け取りと発送でためる事が出来る事が判明。


だが　今年でこのポイントは終わりに・・・・


で、ためた　ポイントで　コイツをGet！


なかなか　良く出来てる！





昔日産の子会社であった　富士重工　現　スバル　から　ＤＭが・・・


前から　リコールとサービスキャンペーンの話は聞いていたが

なかなか　ＤＭが来ず　どうなってるの？？？と思ったら　来た！

※たしか・・・オイルチェック５～８千円で
クランクプーリー交換が３５００円だったがか　実施したディーラにキャッシュバック！


なにやら　電話しろとの事で　

電話してオイル管理ちゃんとしてますか？という質問に答えるだけで

なんと　クォーカードもらえるので直ぐに電話！


最後に　サンバーで気なる点はは　ありますか？見たいな事を言われたので

「以前販売店にてサンバーを販売してましたが車検時に戻ってくるサンバー

ほぼ全て運転席したのＹ型に延長したフレームの継ぎ手部分からサビが発生し

しまいには　シャーシに穴が付き　最悪　舵取り装置が　取れる！

ＫＳはましだったがＴＴはヒドイ！

エンジン等のリコールよりシャーシのリコール等を何とかしてくれ！」と言ったら

一応報告するそうだ。


だた、私の経験上　　報告しても　それだけ。使い方が悪いとしか言われない！


以前　０２センサーの突然死　を言ったときも

「あんたのサンバー　いろんな物（ＮＡターボタイマー）付いてるから壊れるんだよ！：

と言われた。　

じゃー　どの様な　電気的な流れで　壊れるのか　説明してくれ！と言ったら


なにも　言えなかったね　担当者(ーー;)

その後　むかついたので　サンバーのＯ２センサー調べて

ちょうど　ホンダライフとダイハツムーブだったかな？と同じ
※↑こいつらは　リコールで全て交換。

Ｏ２センサー使ってるの調べ上げ　　上告

無事　クレーム修理　したが　しょせん　同じ部品

また突然死し


また、クレーム。

その後　各地で同じ様な突然死が発生し

ちゃんとした対策部品に交換した。経緯がある。　その後私　退職。





以前から　ノートの直進安定性がイマイチだったので


サイドスリップテスター測定して　調整。


リアは　ブ～　と　素晴らしい値をだしたので


一応個々に測定。


なかなか　すばらしい　値を出してるので　シム調整して　ほぼ０にしよう！
※普通は出来ない。





あとは　今年最後の洗車とカーラックコーティングして　終わり！










それと　２０６の為にコイツを導入。

パーツと整備書。