ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

純正ブレーキキャリパー　オーバーホールキットが　

国産に比べると　凄く高い！！

フロント　片側３.３野口　リア片側　8.8野口

国産ならば　フロント左右1.5～3.5野口　だから　それから比べるとねぇ～。


社外品のキット。

いゃーさがした　さがした！　まーこれも流用技ですがね。


※今日　気仙の工場へ行こうか　迷った挙句　家で作業。





フロント！　

いゃー　簡単だね。　





通称ＧＴキャリパーというキャリパータイプ。


もちろん　完全分解の整備。


で、今日は時間が無くなったので片方だけで終わり。


※作業中　
白いレガシーに乗ったグラサンの怪しい人物から合図があった（ガクガクガク）




チョロット　このキャリパーのこと検索したら

「ディーラーですらばらした事ないのかよ！こんな簡単な構造品」
しかも「Ａｓｓｙ交換だと！」　その程度の技術レベルで良い給料もらってんな（怒）

ダムミーティングに行って

シトロ炎氏より　ガレージロン君にてオーディオ取り付けをやるので来ませんか？

と　誘いを　もらっていましたが　眠くて　自宅へ帰宅・・・・　睡眠・・・・



数時間後起床し


２０６の整備に着手。


まず　ドライブシャフトについてる　ベアリングを　分解。


その後


イチネン前田（タイホーコウザイ）の　水性シャーシブラックと

ホルツの　耐熱シルバーで塗装。


去年から　油性ブラックから水性ブラックに変更しました。

なんといっても　艶が良いのと　油性より水性の方が耐久性が高い気がする。


マフラーとアルミブロック等には　耐熱シルバーで塗布してサビ止め！

コツコツ


ハブケースのサビがヒドイので磨いて　　耐熱塗装。







ヤッパリ　日本製のオイルシールが優秀！

純正品　オイルシールはカス、ゴミだ！！





微妙な形状違い部品は統合するか　どちらも使える用にしろ！！！！





怒！！！！！！！！





純正ラジエターだが　シリコンホースに交換。

ＬＬＣがアッパーからムッたら　コア交換だ！！


ヒーターコアの加工とスーパーロングライフクーラントに交換するので

ロアホースだけ　外しておいてる・・・・

HIRO＋さん　のブログを見て　触発され

夏タイヤに交換！！






ナットが　悲しい事になってたので






去年買った　極限ナットに交換。





一見　はみ出しかと　思いきや

ちゃんと　収まっております。






ワイパーもスノーワイパーから　夏用デザインワイパーに！

完全夏仕様に！！！








































フェビ ビルシュタインの販売店

マッチング確認の問い合わせを数回するが音信不通
落札後の手続きは迅速だが返品不可。

ブレンボローター販売店

マッチング確認するが
「ディーラーで純正品番を教えてもらってから問い合わせください」とメールが。　

はぁ～？
物売ってて適合表持ってないってどういう事？

こっちで適合確認してら落札後　直ぐ販売店から電話が掛かってきて
「適合確認がされてない」とか言い出したし


まぁ～確認するはわかるが

電話の一発目の出だしが

「会社名を名乗り　ローターですが・・・・」　　

オイオイ　本人確認はしないし　　会社名言われてもねぇ

Ｙオクで会社名はチラッとしか見てない　わからんがな。

最低限　でも
「本人確認してからのヤフーオークションで「買った商品の情報等」を出品してる
「販売会社の名前」　を名乗り　
「今　お電話よろしいでしょうか？」か
「商品確認なのですが？」が　普通じゃないのか？