ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

ちょー　不安定な天候。。。　

不安定すぎて体が疲れます・・・・


そんななか　

500のクラッチがものすごく深すぎて　運転しづらいので

クラッチストッパーを加工取り付け！

ちょー運転楽！！




トランクルームにライトが無いので取り付け！

ただ　色が　青白くて　面白くない！！

あとで　ちがう　ＬＥＤにしよう。





直した　ミニポリッシャーで　メッキを磨いた

チョー楽！！！

結構なロングな盆休みです。

だいたい　メーカー休んでるんだから　どうしようもない！

こんなに暑い時に　エアコン無い軽トラで仕事なんかできるか！！


で、


もー冬支度です。

ノート用で買った　ヨコハマ　ＩＧ６０が　凄くよかった！

コスパ最高！だったので　５００用で購入！





長年の経験で　

冬はテッチン！もしくはアルミでもマーク1とかディッシュタイプ！

なぜかって？　

アグレッシブな走行で　ホイール内部に雪がくっ付いて　ブレルから！！

で、

チューブレスバルブは勿論全交換で日本製の太平洋工業物





タイヤ組んで　500に積む・・・・

わかってたが　500のトランク　狭い・・・




で、このテッチンの為に　ホイールカバーを購入。

ほぼ新品の純正品！！






で、500のハイが黄ばんで来たので

ごく最近購入して　改造した　ストレートのミニポリッシャーの出番だ！！

と　ブルーマジック付けて磨いたら　回らなくなった・・・


たぶんこれ　初期不良だが　買って直ぐに改造したので保障なし！！

だが　問題なし！！　即分解！

原因はこのピニオンギア。圧入タイプ

例えるなら　ミニ四駆でホイール付け替えすぎて馬鹿になった感じ。

一度ギア抜いて　業務用接着剤で補修！




不思議ギア部分についてたグリスが　なんか　普通のグリスで
囲ってるプラがグリスで侵食されそうだったので

全て洗い流して　タミヤのセラミックグリスを塗布

あとは　戻して　動作確認して　　修理完了！！

しかし　ミニポリッシャー便利だー！！

可愛さ一番の車！
アバルトは刺激的な加速感と所有感

実は　うちの　500　アイドリングストップ機能が付いてますが

バッテリーが　普通のバッテリーが付いてます。

普通のバッテリーですがアイドリングストップは普通に使えます。






どうも　２０１２年当たりに　ボッシュの　ＳＬＸ－６Ｃに変更

７年前のバッテリーですが　スコブル元気ですが

この頃の物凄い天候（暑さ）で　バッテリーの突然死があるかもしれないので

前もって対策。

ついでに　アイドルストップタイプバッテリーに変更です（ＡＧＭバッテリー）

ＡＧＭバッテリーに変更しても　アイドルストップ使いませんがね！


バッテリーは性能とコスパでいくと　このメーカーのバッテリーです。

ATLAS　バッテリー

いま　騒いでる所の製品です。

残念ながら　鉛バッテリーの世界トップはあの所の物です。


世界中のバッテリーの再生をやってた事により　バッテリーに関しての

技術（生産性や性能等）が上がり　いまに至ります。

あの有名なメーカーの物も・・・

残念ながら数十年まえから日本製バッテリーは突然死（電極板のショート等）が

多く　値段が高いだけで　性能が悪い（寿命）

要は　鉛をあまり使わなくなったことにより　電極板が薄くなり

衝撃やカルキで電極板が悪くなり電極板の劣化　ショートで　突然死に至る。

Ａ４サイズの鉛板のポンチ台を作るのに　相当バラシマシタ。






デキル男は　使う前に　少し　充電ｗｗ




これで　本来搭載されてるべきバッテリーに変更しまたが

「スタート・ストップシステム」（アイドリングストップ）は使いませんがね！



あくまで　猛暑等による　突然死に陥らないように予防対策です。





それと　美人姉妹から　キミ（とうもろこし）貰いましたが

白い　とうもろこし！

黄色がスタンダードだっただけに　衝撃的！しかも　ウマい！！

いゃ～暑い！　ものすごく暑い！　

あの　涼しかった6月が懐かしいｗｗｗｗ


で　

我500　ブローバイでＭＡＰセンサーが汚れておかしくなるので

激安のオイルキャッチタンクを取り付け。

もちろんホースは耐油ホース！




アイドリングストップ機能を使って　再スタートすると

オーディオやＥＴＣが落ちるのが面白くなかったのでいろいろ

やったが　駄目だった・・・が　克服した！

↓試作一号なので線が細いが　本チャンは線が太い！




シートベルトがどうしても届かないので　打開策。

ホンダ純正　シートベルトアーム！

本当は日産純正が欲しかったが　部品設定してなかったので諦めた・・・

900円で売ってる　3200円はボッタ。






日産純正のフューエル１を買うか迷った結果

アマゾンセールでえ安かった　ＡＺの添加剤

おなじ　ポリエーテルアミンが入ってるから　間違いない！

色と粘り気？　粘度が　ほぼ同じ要に思える。




以前　秋田に研修で言って　寄り道して　買ってきた

いぶりがっこ　の　花火漬け　という漬物がウマかったので


500とユピテルのレーダーにＯＢＤから信号と取る部品のテストの

ために　また　秋田へ　下道で。

いゃー　エアコンガンガン効くけど　窓から入ってくる太陽光が厳しかった・・・

206みたく　チタンコーティングか　クールベルが必要だな・・・

ＩＲカットのフィルムでも・・・・





いぶりがっこを探しに　入った　スーパーで買った　オニギリ・・・

書いてる意味がわからなかったが　買って食べてみた・・・・鮭！！！





本日は家で待機（節約）


以前　買っておいた　

断熱スモーク　ミドルスモーク　13％

リアガラスは　漢の一枚貼り！

しかも　激安　送料込み　約2ｋ！　リア分割でも同じ金額！！

入念に炙って　フィルムに型を付けて　貼り付け！！

暗すぎるかと思ったが　イイ感じ！




206に付けたが　なんか　おかしかった　ナカミチ？のスピーカーを

500に取り付け。

もちろん　デットニングも施したが


フロントスピーカー部分が結構な空間があるから

「ソニックデザインのエンクロージャーのスピーカーを付けた方が簡単！」





ここで　一服　　毒ぺ！　ウマ！！




毒が効いて来たので

フィライトチューンを５００に施す。

結構安かったので　いろんな所に　適当に　取り付け。





これ　意外に　結構効くんだよね！　

ＥＧの回転が滑らかになるし、オーディオも　シットリ　メリハリになる。





輸入車の右ハンドルは　間違いなく　ペダル位置が　本当に悪い！！

206も　アクセルペダル　力ずくで曲げて　使いやすくしましたが

500ももれなく　力ずくで　ブレーキペダルを右に曲げ

アクセルは　ブレーキと踏むと　アクセルまで踏んでしまうので

角をカット。

らさに　適当なアングルで　下側に延長＆右に延長して　使いやすく。

少し　走ってみたが　いい感じだが　長距離走ってどうか？が

重要だな。

しかし、500　燃費が良い！

満タンでエアコン全開でキビキビ走って大曲まで行って帰ってきて

メーター半部減らない！　半分から１５度上辺り。

満タンで３５しか入らないし　半分で17.5　だから

１５ぐらい使って　帰ってきた事かな？

もしくは　メーター壊れてるか！ｗｗｗ