クロスオーバーネットワーク取付　※インナーバッフル変更しました

クロスオーバーネットワーク取付と簡易デッドニング施工を行いました。
雨が降って翌週持ち越しなどありましたが、とりあえず完了しました。

内張り、各スピーカー、配線を外しました。防水ビニールにまで手をつけると面倒なので自分はこの状態で取付します。

バッフルボードと簡易デッドニングの防音テープの厚みが増し、収まらなくなるので、スピーカー部のツバをカッターでカットしました。

スピーカーの裏側に背面制振吸音材、また制振材を空いているスペースに適当に貼りつけました。
この後、クロスオーバーネットワークを空いているスペースに貼りつけました。

スピーカーに防音テープを貼り、元に戻して終了です。

今までよりも、ツィーターからの高音が強調され、ボーカルの声が強調されなくなったような感じです。

これが正しいのか、素人の自分にはわかりません…😅

内装関係の弄りは、これで終わりの予定でしたが、インナーバッフルとスピーカーを1本のビスを兼用でとめている状態。

妥協でいいかなと思ってましたが、再度別のインナーバッフルを購入し、購入したものをフロントへ、現在のものをリアに取付ようと思います。

後部座席には常時人は乗らないので、インナーバッフルのみの施工とします。

上記をやって、オーディオ関係弄りは終了ですね。


備忘録

総走行距離；29439km

2023年11月3日

フロントに付いていたインナーバッフル9mmをリアへ移設しました。

フロントは、インナーバッフル13mmのものに変更しました。

自己満足ですw


備忘録

総走行距離；30125km