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マフラーガードが装着の純正品
もう少し色気が欲しくて
旧カブタイプのモナカマフラーに

それに先立ちマフラーフランジを
固定する煤けたナットを
少しだけドレスアップ。



ところが仮組みしてみるとスイングアームの部分、寸法が全く無理そう



長穴加工で対応出来る範疇を大幅に超えていますね
純正の黒いステーは折り返しやリブが有り強度も随分違う感じですねぇ！





モナカマフラーは純正品より数段軽くデザインは好みなんですがステーを
何とかしてモナカマフラーの排気音を楽しみたいと思います。

雨の日の昼下がりに取り掛かりました
スポーツ車と違いセンタースタンドが装備
これが有ると作業が格段に楽になります。

カブの場合Fタイヤを外せばRタイヤが
自然と着地するので作業性は抜群です。

適度にプリロードが掛かったサスペンション
誰も気付かない原付実用車のローダウンの完成です。







唯一の難点はサイドスタンド使用時の傾斜角が若干ですが浅くなり
強風時は気を付けないと反対側に倒れそうな気がします。
その時はセンタースタンドにすれば解決する話なのでノープロブレムですねぇ！