スーパースプリントのブログ一覧

味気無い純正ボルト
品質に問題は全くありません。

それどころか
費用対効果は抜群です…が

それ以上でもなく
それ以下でもない。







今回のOILドレンボルト 小さなパーツですが64チタン削り出し
マグネット付でワイヤーリング穴＋軽量化された形状にワクワク♪

50cc 原付クラス消滅の
カウントダウンが
始まりましたね。

あの頃は16歳を待ちかねて
原付免許を取得したものです
学校にバレない様に…

CB50カタログを
穴の開く位読み返したものです。



大人になりドリーム50のカタログを見て16歳の気分になっております。

昭和の時代に車を購入すると
車両工具やジャッキは勿論ですが
「愛車用品セット」なる付属品が
車両のグレードに応じて付いて来ました。

洗車ブラシやスポンジに軍手にワックス
高級クラスになると毛ばたき（死語？）など



今日の様に悪天候な時はアルフィンドラムの具合を確認出来ないのでワックスがけです。名前もゴージャスなこいつの香りが懐かしくて時々使っています。
流行りのコーティング加工は素晴らしいのですがエンジンルームなどこいつでコツコツと磨いてやると心なしかセブンが喜んでいる様な気がします。



半世紀以上昔のワックス…説明書きが昭和しています。

切削加工から返送されて装着確認
プレートとの干渉も解消されて
問題もなさそうです。

160/170の適合確認も取れた様なので
気になる方はハヤシレーシングさんまで！



切削加工されたので更なる軽量化となりました。



ホイールの隙間から覗くアルミ製のフィンが何とも言えないムードを醸し出して堪りません。　珈琲一杯で小一時間楽しめました。



今度の休みに何処か景色の良い所までドライブを楽しみたいなあ…

あと余談ですが今回のアルフィンドラム…僕の勝手なイメージで葉巻型F1や二輪のドラムブレーキをケータハムに取り込みたくてハヤシレーシングさんに無理を言いまして夢が完結した次第です。



純正ドラム　3.6㎏/個　　アルフィンドラム　2.2㎏/個　　
装着すれば左右で－2.8㎏の軽量化が可能となり
これは純正比較で約39％減量の計算になります。

僕の場合は
ワタナベ アルミホイール CV 13-5.0　＋４０　4.4kg/本
DUNLOP　CR65　5.7kg/本
純正：ホイール/タイヤ　11.8㎏/本
トータルで−6.8㎏の軽量化が実現しています。

今回のアルフィンドラムとの合算で－9.6㎏と大幅な軽量化が実現しました。