スーパースプリントのブログ一覧

普段は全く見えない、気にしない、メリットが無い
自己満足の三拍子が今回のドレンボルトのワイヤーリング
穴あきプレートと共に作ってもらいました。

僕は競技用に使う訳でもなくただ単に雰囲気を楽しむだけ…。
実際はオイル交換時にひと手間増えるだけでデメリットかな？
でも…その無駄がいいんですねぇ！

孫が乗りたいと申すので
注文していたのが今日到着

純正部品は既に廃盤
社外品ですが結構上質でした。
￥2.750ですが送料やら決済手数料などで￥4.000少々でした。

買ってみたものの要らないかな？
マニホールドに残るねじ穴も
本当は無い方が好みだが仕方がありません。

なので取り外して64チタンボルトに換装しました。







★肝心のマニホールドですが劇的にパワーUPするとかの効果は感じませんでしたが
先人の方達が評価する様に滑らか？な排気を感じられる（鈍感な僕にも！）エキゾーストノートでした。
★購入から約4年越しですが僕の目指す理想の軽セブンまでやっと半分ぐらい仕上がりました10年計画でコツコツとやっていく予定ですが最大の難点は軽量財布！
ぼちぼちとお付き合い下さい。

タイラップで固定のパンク修理キット
以前クマオーさんが消火器マウントで
見事に問題解決していました。

調べてみるとそこそこのお値段
万年金欠病の僕は100均へGO！



チープな黒いベルクロを購入して装着するも…何だか味気ない
機能的にはタイラップ固定より数段良いのだがスパイスが欲しいなぁ～
そこで閃いたのが以前使っていた「トゥストラップ」です。



何だか知らんが…タイラップ＜ベルクロ＜トゥストラップ！
自己満足指数が高くなり勢いでマフラーの脱落防止にワイヤーリングです。

無事に終わりました
軽量フライホイールとクロスミッション
酷暑ですが試走して来ました。

結論から申し上げますと
もっと早くからやるべきでした
やって良かったと個人的には…。









心配していた振動もなく懸案のシフトもスコスコとはいかないけれど随分と改善されました。バランス取りされたフライホイールも良い感じのレスポンスで低速が犠牲になる事も感じられず唯一悪い点は超超軽量財布となる事ですかねぇ。