スーパースプリントのブログ一覧

幼少期に乗って遊んだペダルカー
遠い記憶で写真も無いので
色ぐらいしか覚えていません

たしか爽健美茶のペットボトル
これのキャップに近い様な
パステルカラーだった記憶

あれが最初の愛車だったのかな？



こんな立派なペダルカーではなく…もっと小さく簡素な造りで
例えるならブリキのおもちゃを大きくしたような感じかな？
今の愛車はペダルカーを更に大きくしたような車です…。





5/28 訂正追記があります。　セブン160の教科書〝しげちばさん〟情報により
対策品を使う事にしたいと思います。
レリーズベアリングですが、左が対策前で右側が対策品



下記3点も追加したいと思います。
クラッチレリーズフォークサポート　
クラッチレリーズフォーク
クラッチレリーズフォーククリップ

昭和時代のツーリングといえば
タンクバッグが一般的でした。
郵政カブの荷台に搭載されている
プラケース仕様？は
あまり見掛けなかった記憶
画像のバッグはコロナ産業(株)の
ラグビーボール型です。



残念ながら既に廃業で廃番⇒コロナ産業プロダクツが再販するも現在は廃番
https://coronasangyo.ocnk.net/
なので少しだけ雰囲気を味わおうと安価な一般品を購入してベルト類を取り外し車載したものの…色合いがイマイチで残念な状態です。
染めQでスプレーしてみようかな？





純正のプラ製OILゲージが劣化していたのでアルミ製にしようか思案していましたが前回のカブ50と同じでは面白くないので油温計を奮発しました。
有名処のドレミコレクション謹製と瓜二つで文字盤のロゴ違いで安価…もしかしたら製作元は同じかも知れませんね。

ステンレス製マフラーの焼け色を一度リセットしたくてヨシムラ製品を試してみました。

結果は思った以上に良かったです!(^^)!…マフラーステーなども綺麗に除去できました。

先日急勾配なタイトな坂で
地面とステップゴムがヒット！

カブのステップは固定式なので
奇跡的に転倒こそしなかったけど
寿命が縮む思いをしました。





このまま乗り続ければいつかは痛い目に遭いそうなので対策です。



溶接加工を依頼してリターンスプリングを追加して可倒式ステップにするつもりでしたが…助言がありましてスプリングで戻る仕様もいいけど収納時に折り畳んだままの方が何かと便利なのでは？





なるほど．．．非常にコンパクトになりました。

先日カブの仲間からの…一言
「カスタム感がゼロでつまらん」
「地味すぎて面白くない」
「カブオーナーさえ気付かないカスタムだ」
などなどアドバイスを受けました。

僕は基本的に気合の入ったカスタムよりも
自分だけが分かる（当たり前！）様な
カスタムが好きなんですね。



まあ気分転換にそんな（誰でも気付く）カスタムもやってみようかなと
雰囲気が合わなければ元に戻せばいいやとやったのがこちらのキックペダル



サイドカバーにもヒットせず梨地仕上げでくたびれ感のキックアームが鍍金仕上げとなりこれはこれでアリかもしれません。