クラッチレバー交換とワイヤーメンテ

前回の整備手帳で交換したラジアルポンプには僕の五感をくすぐるに十分な・・
エグ～イRの付いたアントライオンのレバーがついており・・その変態チックな雰囲気が大変気に入りまして・・

ネットを徘徊し・・某WEB-SHOPの会員になり、死んだ気になってクラッチレバーをお買い上げ・・（汗）
唯一ありがたいのは・・・『人生の成功者』(私は・・負け組ですけど・・）のレバーなので・・『送料無料』（爆）

クラッチワイヤーはレバー側の調整ツマミを弄るだけでもなんとか外せるのですが・・ナニゲに『クラッチ・・結構重いな・・』と感じてたのでエンジン側の調整部分も緩めて、この際そっくりワイヤー部を外してCRCで洗浄してみることにしました。
写真のゴムカバー下のナットを12のスパナで緩めるだけなのでワイヤーを外すのに5分もかかりません。

外したワイヤーのタイコ部分を引っ張ってCRCをケーブルホースに吹き込みます。
今は『ワイヤー淫ジェクター』とかいう便利なシロモノが\1000以下で買えますが・・・極貧の僕はCRCのノズルをワイヤーに並べて『ビニールテープぐるぐる巻攻撃』で対応します（笑）
ちょっとスプレーしてはワイヤーを前後に動かす・・を4,5回繰り返すと下からクソ汚ネェ～汚れたCRCが出てきますので、なんとなく汚れが無くなるまで繰り返して終了です。　　本当は『スプレーグリス（ワイヤーグリス？）』なるものをここで使えば完璧なんですが・・そんなお大臣のケミカル用品は・・・持ってねぇ！（爆）
ま・・冬は乗らない、晴れ以外乗らない僕なら今シーズンはこのままでいいっしょ（爆）

てなわけで・・・
BEFORE：腐れ粉拭いてるコケれば折れる鋳造品のノーマルレバー。

AFTER:コケても曲がるだけの鍛造削り出し（マシニング加工品）のアントライオンクラッチレバー・・
ちなみにマシニング屋に『幾らでできる？』って聞いたら・・『一個だったら５マソでもやりたくない！』って言ってました（爆）
だ・け・ど・・・・
ブレーキ側に比べ・・割とノーマル然としてねぇ？・・・
もっとクソエグイRでできてて欲しかったんですけどね・・・（汗）

さて・・付録です。
クラッチ側のアントライオン製レバーのインパクトがブレーキ側に比べイマイチだったので・・
ブレーキリザーバータンクにヒト癖もたせてストレス解消してみましょうか・・

というわけで・・
ブレーキリザーバータンクに・・
僕がまだ悪の組織『レッドリボン軍』で人造人間18号と乳クリあってた頃の遺産のリストバンドを被せてあげましたとさ。

ちなみに余談ですが・・アニメキャラの中では・・

　ドラゴンボールなら・・人造人間18号
　宇宙戦艦ヤマト2199なら・・ドメル夫人
　進撃の巨人なら・・調査兵団のペトラ　　が好みです（爆）

追伸：肝心の『クラッチレバーは軽くなったかなぁ～？』の感触としては・・『軽くなったと信じたい！』レベルです（核爆）

ま・・握力鍛えた方が早道だと思います（それじゃぁ・・駄目じゃん！）