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FreedoMの愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2024年2月4日

ピストンリングコンプレッサー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ピストンのバルブリセス拡大の加工が終わったので、ピストンを組付けたいと思います。ピストンリングコンプレッサーを持っていないので、十本の指をフルに使ってやります。
2
ピストンリングを爪で小指から人差し指の方に順番に押し付けて行きます。
※見づらいのでファーストリングは外しています。オイルリングは柔らかいので入れやすいです。
3
同時に親指でピストンも押し付けます。
4
リングの合口が密着する所まで押さえたら、親指に更に力を入れて押し込みます。
5
スコッと入りました。
実際にはファーストリングがあってそこで止まります。ファーストリングも同じ様に入れます。
6
全て入りました。
#1ピストンは、吸気バルブリセス拡大加工を間違えて排気側にしてしまったので、ピストンの向きを変えて組みました。
#3ピストンの色だけ違ってますが、汚れていたのでマジックリンを吹きかけてラップして一週間放置して置いた為です。
7
うちのエンジンスタンド(#2)です。
通常は天地逆にして椅子として使っています。元々、親父に頼まれて作ったものです。
8

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この記事へのコメント

2024年2月8日 6:53
こんにちは。
自分は350mlのジュースの缶をハサミで切ってインタークーラーとかで使うホースバンドで縛ってやってます。
ピストンってピストンピンが真ん中にない様な?
コメントへの返答
2024年2月8日 8:02
おはようございます。確かにアルミ缶なら薄くて良さそですね。最近エンジンならオフセットしていると思いますが、F6Aは古いのでセンターと思っていましたが…
これから調べてみようと思います。

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「@K2@C さん それはタービンの気流音じゃないですかね。最近エアクリーナ変えてませんか?夜走ると昼間より色々な音が聞こえやすいと思います。」
何シテル?   03/13 23:31
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