運転が楽しい - S660

マイカー

運転が楽しい

hanashibuki
ホンダ / S660
α(MT_0.66) (2018年)
- レビュー日：2026年3月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：1
燃費：4
価格：5

満足している点: ＊ノーマルと異なる、購入時の仕様による感想です
・走る曲がる止まるに不満が無い
（サーキットは走っていません）
・オープンの時の開放感
・後ろにエンジンが載っている特別感
・見た目が好み
不満な点: 大きな不満はありません
小さな所では、
・窓枠に対しアイポイントが高い
（対策：シートレールを変えました）
・シートベルトの巻取りが弱くドアに挟む事がある
（対策：シリコンスプレーを塗布すると良くなるみたい）
・シートとおしりに隙間が出来て腰が痛くなる
（対策：シートカバーとの間に緩衝材を入れました）
・パワーウインドウにAUTOが無い
（対策：社外キットもあるようですが、慣れるようにします）
・錆が出やすい所
　（対策：晴れの日専用車・駐車中はボディカバー）
総評: 少しでも興味がある方はぜひ実物を見て運転席に乗ってみてもらえたらと思います。

購入時に関しては自分の経験ですが、
中古でしか買えないので年式が古いほど実物を見た方が良いと思います（匂い・音・アイドリング
の安定・吹けあがり・錆（ユーティリティBOX外してステアリングシャフトとか）・下回り傷・幌貼り・ロールトップ外してゴムパッキンの状態・飛び石・屋内外保管や雨天使用状態（の想像）等々）。
整備記録等で過去の状態が分かればなお良いと思います。車両状態と販売価格が妥当で予算にあえば、お店によっては敷地内・外での試乗もお願いできます。
支払いがローンであれば、調べた中では銀行系が比較的低金利で繰り上げ返済も可能な為おすすめです。

デザイン: 5; 斜め後ろからの見た目が好き
オープンにしなくても好き
フロント・リヤフードを開けた所も好き
走行性能: 5; 一般道・高速道路含め不満はありません
・CPUと吸排気がカスタムされている為、
軽自動車と思えない加速をしてくれる
・トルクがあり走り出しや再加速も楽
・高速道路も不安無く巡行できる
　（ハンドルがクイックな為、操舵に注意は必要と感じます）
・高速道路ではクルーズコントロールが地味に楽
乗り心地: 4; ・乗り心地：ちょうど良い
　BRITZ　DAMPER ZZ-R車高調をソフト方向の減衰設定（F30R32）で乗っていますホイールの影響もあるかもしれませんが段差で飛び跳ねるような嫌な感じはありません。
・静粛性：静かでは無い
　後ろからのエンジン音とタイヤのロードノイズ（8年物の純正タイヤ）の順に大きく感じますが、助手席の人と会話も出来るし音楽も聴けるので不満はありません
・振動：問題は感じません
積載性: 1; 1名乗車時は助手席を荷物置き場としてフル活用しています。外したロールトップフロントに収納するのが億劫な時は助手席足元においてます。
燃費: 4; MTの運転が上手で無い為、今の所15kｍ／L位
ハイオク仕様なのが痛いです
価格: 5; 8年落ちで新車時と同額でしたが、車両の状態とOP内容より不満はありません。
故障経験: 無し