トヨタ　ラクティス - ラクティス

マイカー

トヨタ　ラクティス

parpururinka
トヨタ / ラクティス
S(CVT_1.5) (2012年)
- レビュー日：2021年3月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: NCP100系～120系と乗り継ぎました。両方ともエンジンは1500ccです。今のNCP120系ラクティスはグレードSです。コンパクトなボディー（と言う事は車重が軽い）に1500㏄のエンジン！時速60キロくらいでも1000回転程度。踏めばキビキビ走ります！グレードSは「走りに徹した」仕様になっているようです。他のグレードを運転した事がないので比較できませんが　足回りは固めだと思います。コーナーではロールする事なく踏ん張ってくれます。またパワステもフワフワ感はなく　固めな感じ。NCP100よりも重い感じですが　「どっしり」している感じで　運転しやすいです。加速感も良い感じです。　フロントワイパーが1本なのが斬新で気にいっています♪
不満な点: NCP100系からですが...社外のアクセル＆ブレーキペダルが取り付けられない...（加工したり　工夫すれば取り付けている方はいます）　ドリンクホルダーの位置が運転席と助手席の間、ドアポケットだで使いにくいです。　NCP100系より120系はメーターの位置が変更されたため収納が少なくなった（グローブボックス1個分）...リモートキーでドアをロックした時に　連動してドアミラーが折りたたむ機能が標準装備ではないため　車によってはドア施錠時にドアミラーが折りたたまない。それとドアミラーの形がNPC100系と変わり　外側へ細くなっているデザインで　最初は慣れなくて　見にくい感じがしました。これから中古車の購入を考えている方は　要チェックです。
総評: NCP100系~120系と乗ってきました。良い所、不満な所はどんな車に乗ってもあると思いますが　総評は90点！です。グレードSですが　加速も良くコーナーも踏ん張ってくれる！街乗りでは　エンジンの回転数が低く　音も静かで燃費も◎。乗っていて楽しい車です。 (^^)/