レカロシート取り付け RS-G ①

RECARO RS-Gを組付けました。

その手順になります。

部屋の中で出来るところまで。

RECAROの純正シートレールには画像のようにボルトやエアバックキャンセラーが多数付属します。

取り付けるシートタイプによって使用するボルトが異なる為です。

しかし、RS-Gで実際に使用するのは2～3種類であり殆どは未使用になりますので「うわぁ、こんなにあるのかよ、マジか」とゲンナリする必要はありません。

なおスライドレバーはRECAROの文字が上になるように取り付けます（画像では間違えてます）。

まずはベースフレームとサイドアダプタを接続するためのボルトを組付けます。後方に目いっぱいスライドさせて後ろの穴を露出させます。

使用するのは六角穴付きボルト（M8×28／ピッチ1.25／強度12.9）、ロックワッシャー、6ｍｍ厚スペーサー、M8フランジナットになります。

ここはM8×30で代用しても構いません。というのも、フランジの裏側に「​セレート」と呼ばれるゆるみ防止の凹凸があるんですが、サイドアダプタの塗装をガッツリ削ってくれるんです。

それが気になる私はM8フランジナット側にもワッシャーを噛ませる為にM8×30にしてます。

【画像左側】
六角穴付きボルト（M8×28）にロックワッシャーを噛ませて下から差し込みます。一番端っこの穴を使用します。

【画像右側】
6ｍｍ厚スペーサーを2つ重ねてナットで仮止めしておきます。ボルトを上げておかないとスライドさせたときに引っ掛かるので、面倒でもちゃんとやっておいた方がよろしいかと。

今度は前方に目いっぱいスライドさせて前側の穴を露出させます。

一番端っこの穴を使用します。やり方は同じです。

仮止めしたナットを外してサイドアダプタと接続します。

フルバケにはサイドアダプタ（別売）を使用しないと取付できないので注意してください。

なお赤丸、緑丸どちらでも接続は可能です。実際に運転して両方試しましたが、自分は緑丸で接続した時の方がバランス的にしっくりくるような気がしました。

緑丸の場合、座席を付けた時にスライドレバーが相対的に引っ込む感じになるので一番長くなるように取り付けるのがいいかなと思います。

赤丸の場合、スライドレバーが緑丸の時より出るので、お好みで。

指でボルトを持ち上げながらレンチで締めます。

締め付けトルクは24±2(N・m)。

M8は全部このトルクになります。

後方も同様です。