はまっこ。のブログ一覧

　

本日はバイク屋さんで 【Ａｓｔｒａｉｏｓ】 号の
メンテナンス ＋ タイヤ交換 ＋ ピカリ系もでぃを
してきました！

納車されて １年 ちょっとで ９,５００ｋｍ 走破、
ミニバンと ２台 体制なので、結構走っている方
だと思います。

エンジンオイルはサービスメンテナンス内の交換。
今回の入庫のメインは後輪交換とリアテールランプ
増設です。

今はいているタイヤは購入時の標準タイヤで、
グリップ性や耐摩耗性はスタンダードなので、
これといった長所はありません。１輪 だけの
駆動輪である後輪は明らかに摩耗は早く、
対し前輪はまだ溝があるのでそのままに。
今回の後輪交換では標準タイヤを繰り返し
選んでも良かったのですが、せっかくだから
ちょっとグリップ性とウェット性に優れたタイヤを
チョイスして、[ＴＯＹＯＴＩＲＥ] にしてみました。
　

後輪が外れたトコロ。これまで御苦労様でした！

後輪は ２２５ ／ ５０ ／ １５ ｉｎｃｈ もはや
バイクのサイズぢゃないな・・・。　（ー　ー；）
　

スリップサインギリギリ！

ちなみにコレ、中国製です・・・。
　

新たに選んだのは ［ＴＯＹＯＴＩＲＥ ＰＲＯＸＥＳ‐Ｔ１Ｒ］！

サイズは同じ ２２５ ／ ５０ ／ １５ｉｎｃｈ です。
　

乗用車用なので溝がたっぷりあります！

１個 しか買わなかったので、タイヤ屋さんは
「パンクかな？」 と思ったかも？？
　

続いて純正リアテールランプの追加作業。
本国仕様の純正品の方がシート下に収まって
カッコ良いのですが、テールライトの位置が
日本の車検に合わない為に、左右に大きく
張り出したカニの目みたいなライトになって
おり、ちとカッコ悪い・・・。

車検では、『車幅に対して ４５ｃｍ 以内に
テールライトとウィンカーがある事』 との事。
トライクなので、車幅は前輪のフェンダーから
測って ４５ｃｍ 内にないとダメ、という事になる
ので、仕方なくこの措置をとったのだとか。
　

本国仕様のテールライトを追加したトコロ。
やっぱり元の方がスッキリシックリきますねー。

　

因みに本国仕様はウィンカー兼用でブレーキ灯が
曲がる方向に連動して点滅するのですが、
日本仕様では NG なので、スモールとブレーキ灯
としての機能のみとなります。

車検上では 【フェンダーリフレクター ＬＥＤ】 は ハイマウント
ストップランプ扱い （どー見てもローマウントですが）となるので、
４灯 点灯です。これで後続からの被視認性がますます Ｕｐ！
ｄ（＾　＾　）
　

　

およそ ３時間 の整備 + もでぃを経て、鎌倉から
湘南へ寄り道しながら乗り心地をチェック♪
　

　

　

　

　

なめらかぢゃん！　Σw（・　・；w）
　

　

　

　

　

以前のタイヤではスタートの際にトルクステアが
出てスリップしがちだったのですが、新しいタイヤは
しっかりと押し出すカンジがあって、スリップしません！
ドリフトしやすいリバーストライク特有のトライアングル
ポジションにもかかわらず、街乗りではテールスライド
する兆候が見られません！
　

鈍感なので、うんちくが分からんのですが、タイヤを
変えるだけで結構変わるものなのですね～♪
　

これで今年のシステムアップは終了！
冬にになったら大型 ２輪 免許をとって春には
いよいよ ２輪 にチャレンジするのだ！