はまっこ。のブログ一覧

　
周囲の銀杏の紅葉がいよいよ深まってきた快晴のこの日。
【ＡＡＲＯＮ】 クンの Up Date 第２弾 を実施してきました。

　

　
■□■ アンダーメンバー追加とオイル交換 ■□■

　

　
前回に引き続き、コチラのチューナーさんにお邪魔しております。
またまたこんにちは♪

　
取り付けたのはこの部品。　↓　　p（＾ ＾p）
【GARBINO】 オリジナル開発の [ラダーフレーム] ！

Steel 製で、全体を板一枚で埋めるのではなく、格子状にブランクを
あける事で、適度な 『しなり』 で柔軟性をもたせています。

　
前回と同じく、目的はあくまで納車当時への 『Ｒｅｆｒｅｓｈｍｅｎｔ』 ＋ チョコっと
Ｕｐ Ｄａｔｅ です。ボディに 『ヤレ』 ・ 『ヘタリ』 が出る前に増し締めして、
シャシーをシャキっとさせておくための補強です。

　
さぁ、作業開始！

「よいしょっ、」と持ちあげて、お腹をチェック。

　
元からついているアンダーメンバーは、シャシー中央に位置し、
どちらかというとエキマニを中間で支えるカバーのようなカンジです。

コレに対し、まんま覆いかぶせるようにシャシー中央から前部にかけて
取り付けます。

　
基本的に専用のスペーサーを挟んでボルトを締めつけるだけなので、
作業自体は １５分 程度で完了。　　早っ！　Σw（・　・；w）

もう付いちゃった♪　＾ ＾

　

　
同時にエンジンオイルは 【ＭＯＴＵＬ - ３００Ｖ】 をチョイス。
こちらも性能 Ｕｐ ではなく長期的にメンテナンスフリーでエンジンを
労わる為の選択です。

　
最後にミッションケース上部にクルマ版 [エレキバン] ともいうべき
【ＳＥＶ】 を取り付けて完成。

　

　
『Ｒｅｆｒｅｓｈｍｅｎｔ Ｖｏｌｕｍｅ - ２』 完了～！　o（＾ 0 ＾）o　

またしても外観を全く変えずに、内部が ＵｐＤａｔｅ されました！

　

　
さてさて、帰り道でどう変わったのか、お待ちかねのインプレッションです。

　

　

　
・・・、

　

　
・・・？

　

　
・・・！

　

　
ナゼ！？

　

　
ドーシテ！？

　

　
∑（゜△　゜；ﾉ ) ﾉ

　

　
スゴい部品を付けたワケでも
ないのにこの変わり様は！？

　

　

　
走行フィールがしなやかになり、直進走行性が上がったやんけ！！
⇒ 以前と比べてナンだか吸いつけられている感じがします！
　
シフトフィールの節度感とダイレクト感が上がっているやんけ！！
⇒ 「ガコガコ」 から 「ゴクゴク」 という感触に変わりました！

　
総じてブキミさを感じるほど変化している！！

　

　
今更ながら言いますが、クルマって、部品をチョい足しするだけで、こうも
変化するモノだったのですね！　愛車がこれだけ雰囲気を変えるとは、
皆さんが真剣に談義したり、せっせと様々な部品をとりつけてはチューンに
夢中になる理由がようやく良く分かりました！
理屈はわまるっきり分かりませんが、チューンって面白いモノなのですね～！

　

　
これから街乗り ・ 高速 ・ 峠道 ・ 海岸線 と、様々なシチュエーションに
応じた乗り味がますます楽しめそうです～！　o（≧ ◇ ≦）o

　

　

　
　
第３世代 の【Ｆ５６_ＭＩＮＩ】 のデビュー間近で、乗換え検討中のオーナーも
多いこの頃。

　
今度の 【ＭＩＮＩ】 は外観はキープコンセプトでひとまずホッとしましたが、
これまでより ８ｃｍ 大型化して、いよいよ全モデルが ３ナンバー枠 に突入。
一番の変化はパワートレーンと電子デバイスの刷新で、【ＢＭＷ 】 化が
著しいモデルチェンジとなりましたが、様々なギミックが満載されているのは
見逃せません。
　
エンジンキーがトグルスイッチ一体型となったり、ヘッドアップディスプレイが
装備されていたり、センタークラスターが各装備のコントローラーとして集中
していたり、フロント ・ リアカメラを装備して衝突回避機能が付いていたり、
シートは中折れのサポート調節が可能になったりと、「小型ハッチバックで
そこまでやるか？」 的な熱の入れようだとか。

　　
今回も期待を裏切らないモデルチェンジになる事は明白で、２０１４年春から
待望のデリバリー開始となるワケですが、僕は早々乗換えはしない予定です。

　

　
早いもので、【ＡＡＲＯＮ】 クンとはもうかれこれ ６年 のお付き合い。
２台 体制だった事もあり、走行距離はまだ ３８,０００ｋｍ 程度で機関良好。
これまでいくつかのリコールやサービスキャンペーンがあったにも関わらず
不具合は一切表われず、２００７年春に納車されてからというもの、バルブ
ひとつ切れた事すらない （！） 『あたり』 の固体です。
　　
更に 【ＪＣＷ】 化したの高パフォーマンスもまだまだ使いこなせていないので、
Ｈｏｔ Ｈａｔｃｈ 本来の機動性 ・ 動力性を存分に堪能できる楽しみが残って
いるのは勿論、何よりも愛着があるので、手放せません。

　　
そこで、間もなく 7年目 を迎える経年劣化を考慮し、納車当時の新鮮さを
取り戻しつつ Ｂｒｕｓｈ Ｕｐ を図るべく 『Ｒｅｆｒｅｓｈｍｅｎｔ』 を実施しました。

　




第１弾 は、 ■□■ クラッチとサスペンションの交換 ■□■ です。

　

　
作業をお願いしたのは、新横浜にあるチューナーさん。

お世話になっております～。

　
お店には、沢山の 【ＭＩＮＩ】 がびっしりと停められていました。　

バリエーションが豊富で、眺めていて飽きないです。　（＾　＾）

　

　


■ クラッチ交換 ■

　　
箱根 ・ 芦ノ湖 の峠を良く攻める （×） ドライブ （○） しているので、クラッチは
およそ ３年毎 に交換。但し、【ＭＩＮＩ】 の 純正クラッチのサプライヤーで
ある 【SACKS】 社から直接取り寄せると、同じ 【ＭＩＮＩ】 用でもナゼか
ワンランク上のものが純正品扱いで手に入ります。　f（・　・　）？？？

　
作業開始！

フロントサスとバンパーを外し、エンジン ・ ミッションを抜き出します。

　
エンジンルームがごっそりなくなりました。

ほぼフレームのみの状態です。

　　
続いてエンジンにつながるミッションケースを外します。
手前の大きな円盤部がクラッチホイールです。

奥に分解したリショルムバンパーと 『おメメ』 が置いて
あるのが痛々しい・・・。　（；　；）

　
更に Up 。タービンスクープや複雑なエアルートが絡み合っています。
　
エンジンの動力とは、空気の流れを如何にして力に換える事が出来るか、
という事が良く分かります。

　

　


■ サスペンション ■

　
サスペンションは純正品を ６．５年間 もの間使用してきた事もあり、さすがに
鈍感な僕でも 『オイルの劣化』 によるガツガツした突き上げを感じてきたので、
交換を決意。
とは言っても、納車当時の真新しさを取り戻す事、少しだけ乗り心地をソフトに
する事が目的なので、コイルはそのままに、ダンパーだけ交換しました。

　　
今回チョイスしたのは 【ＫＯＮＩ- ＦＳＤ】 ダンパー！
『うんちく』 は分からないのですが、独自のバルブ技術でオイルの通過量を
広範囲に行う事で、最適な減衰力を電子制御の如く調整できるというスグレモノ
なのだとか。

金色に輝くダンパーユニット！
コイルはキャリーオーバーなので、車高はノーマルのままです。

　
ついでにグリルも増し締めしてもらい、スキマがなくなりました。

細かいメッシュもキレイさっぱり♪　（＾ ・ ＾）

　

　
『Ｒｅｆｒｅｓｈｍｅｎｔ Ｖｏｌｕｍｅ - １』 完了～！　o（＾ 0 ＾）o　

外観は全く変えずに、内部が ＵｐＤａｔｅ されました！

　

　
１Ｗ の入院を経て車輌を受け取ると、さて、帰り道でどう変わったのか、
お待ちかねのインプレッションです。
クラッチは Ｃペダル の踏込の遊びが減り、深い位置からミートがかかるように
なりました。踏力そのものは同じで、クラッチ操作の感触はこれまでと変化なし。
　
むしろ大きな変化は乗り心地。街乗りでは 『しっとり感』 が増してビックリ！
ｏｈ！　∑w（ﾟ 。　ﾟ；w）
高速道路では継目のバンプでのいなしは小突き感がありましたが、それ以外の
道路ではまとまりがあって、マイルド感が Ｕｐ！　今履いているのは
１７ｉｎｃｈ の [ランフラットタイヤ] ですが、通常の [ロープロファイルタイヤ] に
換えれば、高級車みたいな乗り心地になるかも！？
これから徐々に馴染んでいくだろうし、まだワイディングでの試走をしていないの
ですが、コレは相当走破性の向上が期待できそうです。

　

　
ついでに小物もリフレッシュしました。

キーリングも交換♪　（＾ ・ ＾）

　

　　
費用対効果十分で満足マンゾク！　これから動力性 ・ 機動性ともに惜しみなく
ひきだして、 『ハッチバック車生活』 がますます熟しておいしくなりそうです～♪
♫　v（＾　＾）v　♫

　

　

　

　

　

　
『うんち』 ネタです。　σ（＾◇ ＾；）

　

　

　

　

　

　

　

　
ワンコ　▽・ｗ・▽　を乗せているクルマのリアワイパーに、 『うんち袋』 を
引っかけている姿を良く見かけます。我が家もトーゼンその １台 で、
たまに 【ＡＡＲＯＮ】 クンのおシリ （？） にぶら下げて走っています。

コレが冬になるとホカホカとおイモのように湯気を ―って、違うわ！
o（＞　＜）o

　

　

　
そこで最近、ウワサの便利グッズを購入しました。

　

　

　
【ｄｏｎ ｐａｃ】 ！

もちろんキイロ♪

　
使い方はカンタン。軟質樹脂製のカバーにうんち袋を入れて、マグネットで
ボディにペタッとくっつけて運ぶのです。

これなら車内に 『かぐわしいかほり』　がこもる事がないので、快適かつ
スマートにうんちを持って帰れるというワケです。　v（＾ ・ ＾）

　

　

　
さらに、こんなトイレグッズも Ｇｅｔ しました。

　

　

　
『うんちんぐドッグ』 ！　しかも [黒柴] で！　(((（＾◇ ＾；A）

ハンドメイドだというこのフィギュア、臭ってきそうなほどリアリティがあって、
上目使いの視線がなんともシュールだぜ！　（￣ー　￣；）ゞ

　

　
これならトイレで力むどころか、緩んで長居しそうな気がする。

　

　

　

　
お食事中の方、キレイ好きな方、
大変失礼致しました・・・。　m（ _　 _；）m

　

　

せっかくの 3連休。
ここしばらくは仕事に追われて公私共に余裕がなかったので、
思いつきでフラリとホームグラウンド （？） を走ってきました。




８：００。 横浜からは渋滞もなく、スイスイと 134号線まで。
【芦ノ湖スカイライン】 の料金所では記念の割引入場券が販売
されていたので、得しちゃった♪　（＾ ・ ＾）

そーいえば、世界文化遺産に登録されたのだった・・・！


【御殿場】 に着くと、ラッキーな事に 『笠雲』 がかかった富士山がお目見え。
【三国峠】 で記念にパチり。またまた得した気分♪　（＾ 0 ＾）

霞と青空のコントラストが良く映える♪　（＾ － ＾）


そして峠のレストハウスで恒例の [特濃 ・ ちちソフト] を頂きます！

コクが深いぜ♪　（＾～ ＾ d）


帰りは例によって 【箱根湯本】 の温泉で露出 （×） 露天風呂 （○） に
浸かり、お土産に 【菜の花】 で [バウムクーヘン] と [おまんぢう]
を買って帰りました。

オサレで吹き抜けが大きい開放的な店内。お茶かコーヒーのどちらかを
サービスしてくれます。


[バウムクーヘン] は黒糖、 [おまんぢう] は黒ゴマもあるよ♪




明日は 【AARON】 クンは Dらー でリコール部品を交換して
チューナーさんでクラッチ換装と各種オーバーホールの為に
１W のリフレッシュドックです～。