エアインテークホース破損

こんにちは、全銘柄かは良く分かり
ませんが中国のタイヤのゴムは劣化
が速いです、とは言っても3年で駄目
にする方はギリ大丈夫ですけど‥
（弾力がなくなって裂ける）

coupe-9さん、こんにちは！

いつもコメントやアドバイス有難うございます！

自分の夏タイヤはチャイナブランドです、、、通勤メインですが会社近いので距離は走りませんから摩耗よりも劣化が気になりますねー。

今回交換した樹脂パーツは高熱になるところなので（皆さん付けられてますFTPのにしたかったのですが安い方をとりました）マメにチェックはしたいと思います。
※送料も入れて１５００円程とあり得ないような価格でしたが結構ちゃんと（笑）してました。

ともにょんさん　
はじめまして　

茶色い液体というのが気になってコメント失礼します。
それはブローバイではないでしょうか。
ブローバイは当然出るものですが、私の車も短距離走行が多いせいか、茶色い液体が多く出ています。
そして、ハンチングを伴うブルガクも出ています。
この原因ですが、ブローバイによるラムダセンサーの汚れが関連しているのではないかと考えています。
他車でもラムダセンサーの交換によってハンチングが解消されてるという報告もあります。
なお、ラムダセンサの交換推奨は8万キロというのを見たことがあります。私のは２万キロ代ですのでもう少し耐えようかなぁと思っています。
間違っているかもしれませんが、ご参考の足しにでもなれば幸いです。

きどツチさん

有益なコメントありがとうございます！

コールドスタート（またはリスタート）時のブルブル振動に悩まされてます。激しい感じではないのですが不定な振動が座面から伝わってきます（１、2分すると落ち着きます）

インジェクターかO2センサーかプラグか迷って先ずは工具買ってプラグの状態を確認する予定でした。

皆さんの情報を元に、自分もセンサーかもと感じていたポイントを挙げると

•燃費悪い
•排ガス臭い
•走行距離もうすぐ７万キロ

とあったのですが、今回きどツチさんから　茶色汚れ　についてのご指摘で、確立的に1番怪しい気がしました。

O2センサーについては素人が試しに交換するには高額な事もあって、前だけ替えれば改善するのか確証がなく後回しになってました。

酷くなる前に部品と工具を準備しておきたい思います。

また是非アドバイスをお願いします！