ちょうどいいSUVかな - Q3

仕事用

ちょうどいいSUVかな

おすすめ度： 4

満足している点: サイズが大きすぎず運転がしやすい。
デザインが良く、それなりに高級感もある。
不満な点: サスペンションがかなり固い。
オプションの19インチホイールは見た目はいいが正直なところ乗り心地に悪影響あるのではと思ってます。
ブレーキが電子制御で低ダストパッドらしく、国産車のような緩やかな感じでしか効かない。
本革シートのオプション設定が欲しかった。(パーシャルレザーは触感が硬い)
総評: デザインが良く、サイズもちょうどいい感じですが、ラグジュアリーさを体感できるのはQ5以上になります。
MHEVが追加されたことで発進時のもっさり感がなくなり、
難点はアシが固すぎなのと、リセール含めてコスパが悪すぎること。

デザイン: 4; スポーツバックのメッシュグリルもいいですが、SUVの縦ラインが入ったこのデザインがとてもいい感じ。
走行性能: 4; マイルドハイブリッド付きの1.5Lのガソリンターボ(TFSI)は十分なパワーがあります。ハンドリングは軽めで、ブレーキはソフトでガツンと効くタイプではありません。
乗り心地: 2; S-lineだからなのか足回りは意外なほど固いです。
ディーゼル(TDI)はエンジン音が大きく、静粛性を求めるなら絶対にガソリン(TFSI)が良いです。
積載性: 4; 530Lと充分な容量はありますが、キャディバッグは後席を倒さないと積めず、ゴルフは最大3名まで。
燃費: 3; だいたい平均10〜12km/Lくらい。
燃料コスト考えるならTDIの方がいいです。
価格: 3; グレードとオプションでかなり幅がありますが、同クラスの国産車と比較すると1.5倍にはなるので割高に感じるかと思いますので、新車より保証付の認定中古車をオススメします。
故障経験: 納車して走行200kmほどでアイドリングストップシステムにエラーが出ました。点検の結果、パーツ故障はなくリスタートでエラーは消えたのでしばらく様子見です。MHEVモデルでたまに発生するエラーみたい。