コーラルラグーンのブログ一覧

テスラ　モデルSの巡航距離は、定格値と標準値の2種類存在します。

標準値はエコ運転せずにだいたい走れる距離
定格値はめちゃくちゃエコを心がけないといけない
と達成出来ない距離です。

標準値



定格値　





この2種類の巡航距離は、テスラ　モデル3には
存在しません。

テスラのパフォーマンス車両は、バッテリー容量が
同タイプの標準モーターを搭載したモデルより
距離は短くなりますので、巡航距離にこだわる方は
パフォーマンス車両は購入をお勧めしません。

またバッテリーサイズでも巡航距離が全然違います。

P100D(標準値)


P90DL(標準値)


　
100kWhと90kWh
満充電時の距離が72km
違います。

普段使いの時で毎日自宅充電する人は、
この距離は差はさほど気にならない
程度の距離さですが、長距離乗る際には
この距離差は大変ありがたいです。

群馬から大阪に向かう際には、岐阜県の羽島市
まで90kwhのバッテリーでギリギリ充電せずに
羽島のスーパーチャージャーまで、行けますが、
100kwhになると余裕で到着しそうです。

初期型リーフでバッテリーの劣化問題で
EVに対しネガティブな人がいらっしゃい
ますが、10万キロ走行してもバッテリーの
劣化は5%〜8%くらいの劣化で
抑えられています。

クルマを乗り換えるまでバッテリー交換は
必要はありません。

納車次の日にさっそくホイール交換をしました。

以前白のモデルSにはめていたホイール



このホイールに一手間かけて



ガリキズの修理とマットブラックに
塗装しました。

なんて金額は修理と塗装で
4本で88,000円と格安です。

塗装は少し薄い感じはしますが笑笑

今回お願いしたのが、
群馬県藤岡市にある

タイヤショップワイズです。

丁寧に仕事をしてくれて作業料金も格安です。

さて作業に入ります。






クルマが締まりました。
交換料金も取らない
良心的な業種さんです。



こんな感じに仕上がりました。

前　20インチ　245/45R20
後　20インチ　285/35R20

他の部品も取付ましたが、後日に
アップします。

昨日テスラモデルSが納車になりました。

朝寝坊し、新幹線に乗りいざ川崎のLAZONAに



10時50分に川崎駅に到着

川崎駅降りて徒歩1分で、
LAZONA川崎の入口の立地最高な場所に
Teslaショップがあります。



納車担当K氏に、前回納車も同じ担当でしたが、
今まではデリバリーで、
今回は初めてストアでの納車となりました。

テスラモデル3の大量の納車会場まで案内されるのかと思いきや

試乗車が置いてある場所と同じ場所の納車と
なりました。

モデル3の納車ラッシュは5月15日以降のようです。



クルマは内装汚れ少しあり、外装は凹み、傷なし
で満足できるものでありました。

白内装に廃番色になったシルバー
最高です。









P100Dは、巡航距離は、基準値570km
標準値で456kmでP90DLより80km
ほど巡航距離が長くなっています。

90kwhと100kwhと距離がこれだけ
変わっていると言うことは
ネット値で充電で使える容量が100kwh
の方が多い感じです。






納車時にツィーター民の方がわざわざサプライズで
来て頂きました→めちゃくちゃ嬉しかったです。

この方もモデルSお乗りで珍しいグリーンのボディカラーで日本で数台しかない珍しいモデルSです。
めちゃくちゃ渋くかっこいいです。



帰りには、愛知のテスラモデル3乗り某氏が
関東に来ているとので、
東名川崎サービスセンサーに

その後、モデル3乗りで有名な方と
テスラSを乗り重鎮と合流し
サービスセンターでオフ会状態になりました。





サービスセンターに行けた事で何箇所か
手直しして頂きたい事ができ、
楽しい時間を過ごした後帰路につきました。
川崎から少し遠回りして帰りましたが、
自宅に到着しても巡航残に余裕が
あり改めて100kwhのバッテリーの
凄さを感じれました。

めちゃくちゃいい感じの流れで
充実した1日になりました。

納車予定は5月1日だったのですが、コロナの影響で銀行の融資が遅くなり、テスラモデルS P100Dの納車が5月8日なりました。

とうとう
モデルSも4台目の購入
P85→P90DL
85→P100D

とP90DLとP100Dの2台体制になりました。
P90DLは0-100km 2.8秒　私専用



P100Dは0-100km 2.6秒　妻専用

今は廃番になったシルバー色、ホワイト内装
内装がカーボンじゃないのと、21インタグレー
タービンホイールじゃないのが不満点
それ以外は全部盛りのオプション、完全自動運転
付






　
最初はモデル3も検討しましたが、
乗り心地、静音性がラグジュアリー感の
あるモデルSになりました。

P100Dは通常運転でも450kmほど走行出来そうなので遠出にも役立ちそうです。

アリエクで商品は揃え済
黒のP90DLと同じようなアフターパーツを
取付、クロームデリートと室内はカーボン化
以前装着していた下記の20インチのホイールを
マッドブラックに塗装完了しているので、
そちらを装着予定



これで当分はクルマの買い替えはないかなあ

でもスーパーチャージャー無料特典がなくなった
のは痛いな