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コーラルラグーンのブログ一覧

2023年01月26日 イイね!

テスラの朝は快適に出発出来る

テスラの朝は快適に出発出来るおはようございます。

本日の7時の気温は-7度
久々に寒い朝を迎えています。



幸いにも今年は積雪は皆無です。

さて、こんなに寒い日ですが、
テスラの便利機能の一つを紹介します。

テスラは、スマホが鍵になっていますが、
スマホのテスラアプリを使って空調を操作
することが可能です。



空調はもちろんの事、ハンドル、シートヒーターはもちろん、フロントガラスが凍結していた際に必要なデフロスター、そしてバッテリーを温めるプレコンデションまでついています。

さらにスケジュール管理も出来ますので、出発時間を入力しておくとその時間に合わせて空調を快適な温度にしてくれます。



さらに素晴らしいのは、スマホで空調をオンにしたら
-7度でモデルYの広い室内空間でも約2分で設定温度に到達します。
 
モデルYの空調はヒートポンプ式
ヒートポンプ式を簡単に説明すると
熱媒体や半導体等を用いて低温部分から高温部分へ熱を移動させる技術である。

私の乗っているモデルSにはPTCヒーターが
搭載されており、モデルYくらいの高速で室内を
温めてくれますが、電気をモデルYよりを消費
します。

PTCヒーターとは、周辺温度を自己判断して動作する、電熱線補助ヒーターです。
電気で発熱するため、エンジンの熱を使用する通常のヒーターに比べ、温度の上昇が早くなります。

エンジンの熱を使用する従来のヒーターでは、エンジンが暖まるまで温風は出ませんが、外気温度が低くエンジンが十分暖まっていない時でも、
エアコン吹き出し口から温かい風を出して、室内を暖めます。

またPTC素子ヒーターには、適切な温度に達すると電気が流れにくくなる特性もあり、一度温まると無駄な電気を消費しにくく、
CO2を排出しない特性もあります。
 
夏暑く、冬が寒い、私の地域では、このシステムは
本当にありがたいです。
Posted at 2023/01/26 07:45:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年01月24日 イイね!

電気自動車に朗報 充電施設がアップデート

電気自動車に朗報 充電施設がアップデートyahooニュースより

ファミリーマートは23日、一部店舗に設置する電気自動車(EV)向けの急速充電器について高性能化すると発表した。2台同時充電ができるほか、充電速度も最大4・5倍になるという。EVの普及を踏まえ、来店機会の拡大につなげる。

 ファミマは、国道や高速道路の入り口近くなど幹線道路沿いを中心に約700店舗に急速充電器を設置している。いずれも20キロ・ワット級の充電器だが、2026年2月までに順次、100キロ・ワット級か50キロ・ワット級に置き換える計画だ。充電器の利用には、充電サービスの提供会社への会員登録やクレジットカード情報の入力が必要という。

ファミマだけでなく、エネオスも、急速充電器を
ガソリンスタンドに設置

エネオスは、エネオスチャージプラスを立ち上げ全国に展開予定

今ならキャンペーンで無料でカードを発行できる。
他のチャージングカードと違い月々の基本料金は無料
1分49.5円で緊急的に使用にはとてもいいカード
90分までなら他社より安く、全国1万2000か所超のSSネットワークを活かして、EV急速充電器の設置拡大に取り組んでいく。

エネオスの場合はセブンイレブンやドトールも併設されている店舗もあり、便利に活用できそう。




Posted at 2023/01/24 07:37:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年01月23日 イイね!

テスラのスーパーチャージャー建設予定がさらに

つい最近、プログでスーパーチャージャーのブログを投稿しましたが、行く日も立たずに建設予定がめっちゃ増えてる。新予定地→九州に2箇所、中国に1箇所、近畿に1箇所、関東に2箇所増えています。



九州の建設予定地は鹿児島、宮崎



中国の建設予定地は、岡山



近畿の建設予定地は、高槻



関東の建設予定地は、
大井松田、厚木、横浜、幕張

これで建設予定地は
北から

ひたちなか
幕張
有明
横浜(本牧)
厚木
松田(大井松田)
富士川
静岡
浜松
飯田
多気(三重)
高槻
伊丹
岡山
宮崎
鹿児島

16箇所が新たに加わる

今年中にはSCで日本一周も出来そうな勢い

EVを選ぶ際には、急速充電器がカギを握る
のは間違いない


Posted at 2023/01/23 20:43:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年01月20日 イイね!

テスラのスーパーチャージャー充電網

テスラには専用のスーパーチャージャー(以下略SC)があります。

私がテスラを購入した1番の決め手がSCがあったから
です。
以前2013年モデルの24kwhの中期リーフを乗って
おり、冬場の充電スピードの遅さ、バッテリーの劣化が我慢できなくなったのもありました。(バッテリー以外はリーフは良くできたクルマでした)

SCは、日本に3種類あります。

アーバン 最大出力75kw
V2 最大出力130kw
V3 最大出力250kw

アーバンスーパーチャージャー

V2スーパーチャージャー

V3スーパーチャージャー


日本にあるチャデモは現在、50kw級の充電器が
メインですのでテスラの充電スピードの速さがわかり
ます。

SC課金システム

SCの充電器は充電毎に認証する必要がありません。
クルマと充電器側が紐付きますので、あらかじめ登録しているクレジットカードから決済されるシステムに
なっています。

SC設置状況

北海道   2箇所 
東北    4箇所
関東    21箇所+建設予定3箇所
東海三重  10箇所+建設予定5箇所
北陸新潟  5箇所
関西    9箇所+建設予定1箇所
中国    3箇所
四国    4箇所
九州    2箇所
合計    60箇所+建設予定9箇所 









これにまだ建設予定にはなっていないが
いきなりテスラジャパンより設置の
お知らせが来る場合があります。

1箇所設置予定の発表はありませんが
建設中のSCがあります。

5年前に比べて倍以上の設置されています。

テスラジャパンある担当者からは
今年は、積極的に設置していくと聞いています。

フォルクスワーゲングループも専用の充電器(150kwと90kw)を
設置を進めています。
私の自宅近隣のアウディとポルシェに充電器が
出来ています。

電気自動車普及には超高速充電を考慮し購入を検討
しないと購入後後悔するが出ます。
Posted at 2023/01/22 09:12:51 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年01月17日 イイね!

日本の脆弱な急速充電インフラ、アリアはB9は勿体無い

日本の脆弱な急速充電インフラ、アリアはB9は勿体無い現在の日本のインフラの急速充電器は14,000箇所弱になっています。都道府県で単純に割ると290箇所はある計算になります。

ただ急速充電は出力は日本では20kw→150kwまで
あります。

テスラは75kw→250kw

特に大容量のバッテリーで
40kw以下は経路充電の急速充電器は使い物に
なりません。

海外でEVが増加傾向にあるのは 100kw以上で
350kwの急速充電が充実しているからです。

テスラは専用のスーパーチャージャーがあり、
経路充電でIC近辺にあるので有効ですが、

高速の急速充電は最大90kwで2口、片方が充電されていれば90kwを2台で分け合う形になります。
150kwの急速充電量は全国に2台のみ(長野BMWと熊本の日産)のみになっています。

特にアリアB9は90kwhのバッテリーを搭載し
電費も悪くないとの事で、内装、外装、静音性
も素晴らしい自動車に仕上がっていますが、
充電器の低スペックさでめちゃくちゃ勿体無い
と言わざるを得ません。
某YouTuberさんが150kwの充電器を使用した
検証をおこなっていましたが、素晴らしい結果を
叩き出していました。







この脆弱なインフラが日本のEVの足枷になって
いるのは大きいウェイトをしめていると思われます。

ただし、これからは急速充電設備の規制のあり方についての検討部会や消防法の条例改正など自治体や国も
ようやく重い腰を上げつつあります。
また、高速上でもあちこちで複数台の設置工事が
始まっています。(近くでは上里SAで工事されています)
200kwを複数台でシェアするようになりますので、
今後は各1台ずつ単独で200kwの充電施設を建設
してほしいし、充電器をお洒落で女性でも持ち運び
出来る急速充電器をお願いしたい。




Posted at 2023/01/18 07:51:50 | コメント(1) | トラックバック(0)

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