バッテリーリフレッシュ実験TWIN編①

維持充電器とリフレッシュ機能付充電器の実験です。

バイク稼働率向上によりTWIN稼働率が下がったので・・・・・
TWINのバッテリーで充電実験してみました。

バッテリー
・パナソニック カオス（caos）　55B19L/C3　（約2年使用）


使用充電器　
・BAL（大橋産業） No.1734 オートバイ・軽自動車用バッテリー充電器
・AC Delco　（ACデルコ） AD-0002　バッテリー 充電器

おもにACﾃﾞﾙｺのリフレッシュ充電機能（メンテナンスモード）の実験になるのかな。
パルス充電でサルフェーション除去してバッテリーをリフレッシュする機能だそうです！

※バッテリーは車載したまま充電しています。

格安CCAテスターで計測したので、測定値は参考程度で(笑

3月31日13：00
パナソニックは独自の記載方法のため、基準になるCCA値がありません。
新品の時にCCA値を測定しておくしかないようです。
次回換える時には測定しておきます(笑

とりあえず測定してみた。

12.24V　CCA320A

これからどう変化していくのでしょう(笑

4月1日10：30

12.15V　CCA288A
BAL0.8A充電モードで充電開始

↓

4月2日17：30

充電時間31時間
12.58V　CCA345A

↓
通勤等で使用
↓

4月3日10：30

12.61V　CCA345A
BAL0.8A充電モードで充電開始

↓

4月4日7：00

充電時間20.5時間
12.61V　CCA345A
ACﾃﾞﾙｺ2Aモードで充電開始

↓

4月5日12：00

充電時間29時間
12.87V　CCA344A

↓
通勤等で使用
↓

4月7日7：00

12.63V　CCA346A

↓
ここから4月14日までTWIN使用せず放置
↓
バッテリーリフレッシュ実験TWIN編②へ続く