TPチェッカーをL型バルブに付ける（加工編）

TPMS タイヤ空気圧モニタリングシステムのセンサー部分です。

画像の通りセンサー部を固定する為の専用バルブが付属しており、OPバルブも別売りで用意されていますが、ストレートタイプのみとなります。

マイホイールはバルブ穴がほぼ中央で、長いＬ型バルブのタイプになります。
当然付属のバルブは使用できず、Ｌ型バルブにはセンサーを固定できません。

別売りでホイールにベルトを巻きつけ固定する、センサー専用ベルトもありますが、4本で2万円と本体がもう１つ買える値段です(笑)
ベルトを自作しようとも考えましたが・・・自作ベルトじゃそのうち緩むなぁ(^^;;;;
やはりしっかり固定したいので、アルミパイプを加工して、取り付ける事にしました。

付属のバルブのヘッド部分を使用するので、付属バルブをバラしてカットします。
アルミなので糸鋸でもサンダーでも簡単にカットできます(笑)

ちなみにヘッド部分のネジはノギスで測ったところ、ピッチ1mmで外形が10mmでした。

内径9mm 外径11mmのアルミパイプを適当な長さにカットします。
パイプカッターを使用すると、綺麗にカットできます。

以降の作業は万力を使用するので、アルミパイプが潰れない様、直径9mmのロックピンを挿し込みながら万力に固定します。

※画像は1本だけタップ済みのパイプに、画像③を付けた物です。

ハンドバイスでタップしネジを切ります。

最初に使ったタップはネジ径10mm・細目1.0ピッチを使用しましたが・・・
ヘッドが入りませんorz

どうもメートルネジではなさそうでこれは管ネジの様です。
ぐぐって見たら「1/8PF 28」ってやつが合いそうで、手持ちにありました♪
28は1インチ25.4mmあたり28ピッチと言うことらしい・・・

げっ！また入りません(^^;;;;
どうも径が微妙に小さい様です・・・
またまたぐぐって見たら、ガス管ネジ（アメリカネジ）と言う規格があり、若干太めで「NPSF 1/8-27」が合いそうです。ちなみにピッチは27です。
なるほど！タイヤも気体だから規格はガス管ネジなのね(笑)

13mmのスパナでヘッドをネジ込みますが、結構キツイので潰れ防止のロックピンを挿し込み万力に固定が必要です。

なからヘッドが入ったら、ロックピンを抜き万力で平たく潰します。

ドリルで穴あけしテーパーリーマーで穴径を広げ、サンダーを使用し形を整えます。

ホイールの厚みが5mm位あり、純正バルブにこの手製アダプターを挟むと、純正バルブのネジが届かなくなるので、厚みを2mmから1.5mmに削りました。

試しにホイールにセットしたところ1.5mm厚に削っても、バルブのネジが届きません(^^;;;;

しょうがないので純正バルブのステンワッシャー（3mm厚）を、市販のステンワッシャー（1mm厚）に変えました(笑)

※取付編に続く・・・(笑)