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整備手帳

作業日：2007年11月21日

ワイドトレッドスペーサー

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1
ワイドトレッドスペーサー
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どうもリアの引っ込みが気になっていたので、
ググっと出そうと思い取り付けました。
4穴・PCD100・ピッチ1.5mm・厚さ15mm です。
2
ワイドトレッドスペーサー
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ジャッキアップしてタイヤを外したところ、
けっこうな錆が・・・(ノД`)
4ヶ月でもこんなんなるんですね。。
3
ワイドトレッドスペーサー
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スペーサーを取り付けて、付属のナットで固定しました。
純正ボルトの1箇所だけ頭が紫に塗ってあるのが、
妙に気になりましたｗ
4
ワイドトレッドスペーサー
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あらかじめ買ってあったので、
これもせっかくタイヤを外したので取り付けます。
5
ワイドトレッドスペーサー
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んーむ・・・
なんとなく意味なさそうなのはキノセイか(；・∀・)
6
ワイドトレッドスペーサー
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あとは元のようにタイヤをつければ完成です。
取り付けてみると、適度に出たので満足です♪
7
ワイドトレッドスペーサー
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角度を少し変えてもう1枚
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この記事へのコメント

見栄蔵
2007年11月24日 12:00
ワイドスペーサー組込みの場合、ハブリングは必需品かと(^o^;)
でも、ワイドスペーサー15mm用を使用しないと・・・
コメントへの返答
2007年11月24日 20:32
やべぇ、無知っぷりを披露ｗ
ワイドスペーサー15mm用っていうのがあるんですか！？
勉強不足だぁぁ
早速調べてみます☆
ありがとうございます♪
Ｔｏｓｈｉ－２３
2007年11月24日 16:05
スペーサー取り付けおめでとうございます、僕のアルミは逃げがないため来週ＤＲにて１０ｍｍ長いハブボルトと交換して普通のスペーサーで外に出します。
ハブリングは９ｍｍですよね？２個入れると少し飛び出るので役目を果たしてくれますよ。
コメントへの返答
2007年11月24日 20:37
ありがとうございます♪
逃げがあるのだけは確認してました。
ハブボルト交換に普通のスペーサーで外にでるんですね！
楽しみですね( ^∇^)/
ハブリングは9mmです。
なるほど～☆2個いれですね！
明日確認してみます＾＾
ありがとうございます！
ふなまる
2007年11月24日 17:24
ウチは用途上ツラを出すとボディへの泥はね攻撃がハンパないので出来ません(笑)
アクティブエアロを纏いつつフロントにマッドガード付けてるくらいですからｗ

ボルトの色づけはバランスの目印みたいなような記憶が、どう使うのかまでは覚えてないですが(^^ゞ
コメントへの返答
2007年11月24日 20:42
ドロはね攻撃は困りますね＠＠
おぉ、マッドガードですか！
アクティブにはつかないと聞いてましたが、加工されてつけてるんですね～

ボルトの色づけには、そんな意味があったんですね☆
知らないことばかりだ～。
ありがとうございます♪

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「三回目の車検を通しました。あと何年乗るかな～」
何シテル？   12/09 16:50
魔女～ラで、見た目が派手に？（笑） 皆さん、よろしくお願いします☆ イジリ熱が冷めて、現状維持に必死！ リアバン割れてます(￣◇￣;)
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